Selva Marlin 100 EFI Außenbordmotor Bedienungsanleitung

Q: Die Öldruck-Warnanzeige erlischt nicht oder es treten Ölundichtigkeiten auf

Mögliches Problem im Ölsystem des Motors Motor sofort abstellen und die Ursache ermitteln. Bei fortgesetztem Betrieb kann es zu schweren Motorschäden kommen. Wenden Sie sich an Ihren Selva-Händler, falls das Problem nicht gefunden oder behoben werden kann.

Verwenden Sie den Reader unten, um das Selva Marlin 100 EFI Außenbordmotor Bedienungsanleitung zu lesen. Sie können die Anleitungen direkt auf der Seite durchblättern und die Funktionen unseres Readers nutzen, um alle wichtigen Informationen zur Installation, Bedienung und Wartung dieser Selva Außenbordmotor zu finden.

Bedienungsanleitung

Vollbild

Diese Anleitung teilen Selva

WhatsApp Email

War diese Anleitung hilfreich?

Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Selva Marlin 100 EFI.

Die Öldruck-Warnanzeige erlischt nicht oder es treten Ölundichtigkeiten auf maintenance

Ursache: Mögliches Problem im Ölsystem des Motors

Lösung

Motor sofort abstellen und die Ursache ermitteln. Bei fortgesetztem Betrieb kann es zu schweren Motorschäden kommen. Wenden Sie sich an Ihren Selva-Händler, falls das Problem nicht gefunden oder behoben werden kann.

Das abgelassene Getriebeöl ist milchig maintenance

Ursache: Wasser dringt in das Getriebegehäuse ein

Lösung

Dies kann Getriebeschäden verursachen. Wenden Sie sich an einen Selva-Händler zur Reparatur der Dichtungen der unteren Einheit.

Die Propellermutter lässt sich nach dem Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nicht mit der Bohrung der Propellerwelle ausrichten maintenance

Ursache: Fehlausrichtung nach dem Festziehen

Lösung

Mutter weiter anziehen, bis sie mit der Bohrung ausgerichtet ist.

Ungewöhnliches Verhalten beim Betätigen der Trimm- und Kipp-Schalter maintenance

Ursache: Mögliche Fehlfunktion des Trimm- und Kippsystems

Lösung

Wenden Sie sich an Ihren Selva-Händler, falls der Betrieb ungewöhnlich ist.

Lecks am Trimm- und Kippsystem gefunden maintenance

Ursache: Undichtigkeit im Öl-System der Trimm-/Kippeinheit

Lösung

Wenden Sie sich an Ihren Selva-Händler.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Selva Marlin 100 EFI.

Das Motoröl sollte nach den ersten 10 Betriebsstunden und danach alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate gewechselt werden, um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Der Außenbordmotor muss aufrecht (nicht gekippt) stehen, wenn der Ölstand geprüft oder das Öl gewechselt wird.

Es wird ein 4-Takt-Außenbordmotoröl empfohlen.

Falls ein Scherstift verbaut ist, ist dieser so konzipiert, dass er bricht, wenn der Propeller auf ein hartes Unterwasserhindernis trifft. Dadurch dreht sich der Propeller frei auf der Welle und schützt Propeller sowie Antriebsmechanismus. Der Scherstift muss danach ersetzt werden.

Nein, die Anoden dürfen nicht lackiert werden, da dies sie unwirksam machen würde.

Nur destilliertes (oder reines, entionisiertes) Wasser sollte zum Nachfüllen verwendet werden. Leitungswasser enthält Mineralien, die der Batterie schaden können.

Empfohlen wird Hypoid-Getriebeöl SAE#90.

Der Kraftstofftank sollte vor dem Reinigen aus dem Boot entfernt werden. Arbeiten Sie nur im Freien mit guter Belüftung, meiden Sie Funken, Zigaretten und Flammen, wischen Sie verschüttetes Benzin sofort auf und entsorgen Sie altes Benzin gemäß den örtlichen Vorschriften.

Die Schraube von Hand anziehen, bis die Dichtung die Oberfläche der Ablassbohrung berührt, dann um weitere 1/4 bis 1/2 Umdrehung anziehen. Sobald ein Drehmomentschlüssel verfügbar ist, sollte die Schraube auf das korrekte Drehmoment (28,0 Nm) nachgezogen werden.

Hilfe

Hast du Fragen zur Außenbordmotor Marlin 100 EFI von Selva? Stelle sie direkt unserem Experten! Du erhältst Informationen, praktische Tipps und maßgeschneiderte Lösungen in nur wenigen Sekunden.

Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Außenbordmotor, die ähnlich wie Marlin 100 EFI sind. Versuchen Sie auch, alle Selva Außenbordmotor Bedienungsanleitungen anzusehen