Verwenden Sie den Reader unten, um das Suzuki DF115A Außenbordmotor Bedienungsanleitung zu lesen. Sie können die Anleitungen direkt auf der Seite durchblättern und die Funktionen unseres Readers nutzen, um alle wichtigen Informationen zur Installation, Bedienung und Wartung dieser Suzuki Außenbordmotor zu finden.

Bedienungsanleitung

Vollbild
Vollbild
Diese Anleitung teilen Suzuki
War diese Anleitung hilfreich?

Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Suzuki DF115A.

Anlassermotor arbeitet nicht other

Ursache: Schalthebel nicht auf NEUTRAL gestellt

Lösung

Schalthebel in die NEUTRAL-Position bringen

Anlassermotor arbeitet nicht power

Ursache: Sicherung durchgebrannt

Lösung

Sicherung überprüfen und mit neuer Sicherung gleichen Typs und Nennstroms ersetzen

Anlassermotor arbeitet nicht other

Ursache: Verriegelungsplatte des Notstoppschalters nicht in Position

Lösung

Verriegelungsplatte in die richtige Position bringen

Motor startet nicht oder startet nur schwer maintenance

Ursache: Kraftstofftank leer

Lösung

Kraftstoff einfüllen

Motor startet nicht oder startet nur schwer installation

Ursache: Kraftstoffschlauch nicht richtig an Motor angeschlossen

Lösung

Kraftstoffschlauch richtig anschließen

Motor startet nicht oder startet nur schwer maintenance

Ursache: Kraftstoffleitung abgeknickt oder plattgedrückt

Lösung

Kraftstoffleitung überprüfen und gerade richten oder austauschen

Motor startet nicht oder startet nur schwer maintenance

Ursache: Zündkerze verschmutzt

Lösung

Zündkerze gründlich säubern oder auswechseln

Motor nicht stabil im Leerlauf oder stirbt ab maintenance

Ursache: Kraftstoffleitung abgeknickt oder plattgedrückt

Lösung

Kraftstoffleitung überprüfen und gerade richten oder austauschen

Motor nicht stabil im Leerlauf oder stirbt ab maintenance

Ursache: Zündkerze verschmutzt

Lösung

Zündkerze gründlich säubern oder auswechseln

Motordrehzahl nimmt nicht zu oder Motorleistung niedrig performance

Ursache: Motor überlastet

Lösung

Last des Motors reduzieren

Motordrehzahl nimmt nicht zu oder Motorleistung niedrig other

Ursache: Warnsystem/Diagnosesystem aktiviert

Lösung

Motor überprüfen und Diagnosesystem zurücksetzen

Motordrehzahl nimmt nicht zu oder Motorleistung niedrig maintenance

Ursache: Propeller beschädigt

Lösung

Propeller überprüfen und austauschen

Motordrehzahl nimmt nicht zu oder Motorleistung niedrig installation

Ursache: Propeller nicht richtig an Boot angepasst

Lösung

Propeller überprüfen und richtig anpassen

Motor vibriert übermäßig maintenance

Ursache: Motor-Befestigungsbolzen oder Klemmschraube locker

Lösung

Befestigungsbolzen und Klemmschrauben überprüfen und festziehen

Motor vibriert übermäßig maintenance

Ursache: Fremdmaterial wie Seegras hat sich um den Propeller gewickelt

Lösung

Propeller reinigen und Fremdmaterial entfernen

Motor vibriert übermäßig maintenance

Ursache: Propeller beschädigt

Lösung

Propeller überprüfen und austauschen

Motor überhitzt water

Ursache: Kühlwassereinlass verstopft

Lösung

Kühlwassereinlass reinigen und freimachen

Motor überhitzt performance

Ursache: Motor überlastet

Lösung

Last des Motors reduzieren

Motor überhitzt installation

Ursache: Propeller nicht richtig an Boot angepasst

Lösung

Propeller überprüfen und richtig anpassen

Wasser in die Kraftstoffversorgung gelangt water

Ursache: Kraftstofftank-Einfüllverschluss und -Entlüftung unter Wasser waren

Lösung

Kraftstoffversorgung überprüfen um sicherzustellen dass kein Wasser eingedrungen ist

Sicherung durchgebrannt power

Ursache: Elektrische Störung im System

Lösung

Sicherung mit neuer Sicherung gleichen Typs und Nennstroms ersetzen. Ursache der Störung ausfindig machen und beheben

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Suzuki DF115A.

Der Motor kann bei entsprechender Lagerung über längere Zeiträume hinweg aufbewahrt werden. Es wird empfohlen den Motor zu einem Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren zu bringen. Falls Sie den Motor selbst lagern, sollten Sie ein Kraftstoff-Stabilisator verwenden und alle empfohlenen Wartungsschritte durchführen.

Vor der Lagerung sollten Sie: 1) Getriebeöl wechseln 2) Motoröl wechseln 3) Kraftstoff-Stabilisator anbringen 4) Wassergänge spülen 5) Motor mit stabilisiertem Kraftstoff laufen lassen 6) Alle beweglichen Teile schmieren 7) Autowachs auf Außenflächen auftragen 8) Motor aufrecht an trockenem gut belüftetem Ort aufbewahren.

Nach der Einlagerung sollten Sie: 1) Zündkerzen gründlich säubern oder auswechseln 2) Ölstand im Getriebekasten überprüfen und Getriebeöl nachfüllen 3) Alle beweglichen Teile schmieren 4) Motorölstand überprüfen 5) Motor reinigen und Farbflächen wachsen 6) Batterie vor dem Wiedereinbau nachladen.

Bei einmonatiger oder längerer Nichtbenutzung des Motors sollte die Batterie ausgebaut und an einem kühlen dunklen Ort aufbewahrt werden. Bei längerer Lagerung mindestens einmal im Monat das spezifische Gewicht der Flüssigkeit überprüfen und die Batterie bei geringem Ladezustand nachladen. Vor Wiedergebrauch muss die Batterie neu geladen werden.

Wenn der Motor gestartet wird ohne dem Kühlsystem Wasser zuzuführen kann der Motor bereits innerhalb von 15 Sekunden schwer beschädigt werden. Sie müssen immer das Kühlsystem mit Wasser versorgen bevor Sie den Motor starten.

Der Motor hat folgende Sicherungen: Hauptsicherung 60A, Lastsicherung 60A, Sicherungs-gehäusedeckel 30A und 15A, Starterrelaissicherung 30A, PTT-Schalter-Sicherung 15A, Zündspule/Einspritzventil/Motorsteuermodul/IAC-Sicherung 30A, Hochdruckkraftstoffpumpen-Sicherung 15A und weitere 60A Sicherung.

Wenn eine Sicherung durchbrennt sollten Sie zunächst die Ursache der Störung ausfindig machen und beheben. Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung immer durch eine neue Sicherung des gleichen Typs und des gleichen Nennstroms. Wenn eine neue Sicherung nach kurzer Zeit ebenfalls durchbrennt kann eine größere elektrische Störung vorliegen und Sie sollten Ihren Händler kontaktieren.

Nein. Das Ersetzen einer durchgebrannten Sicherung durch eine mit unterschiedlicher Amperezahl oder durch einen anderen Gegenstand wie Aluminiumfolie oder Draht kann zu schweren Beschädigungen der elektrischen Anlage und zu einem Brand führen. Verwenden Sie immer eine Sicherung des gleichen Typs und Nennstroms.

Der DF115A ist ein Viertaktmotor mit 4 Zylindern. Bohrung und Hub betragen 86,0 × 88,0 mm mit einem Hubraum von 2044 cm³. Die Leistung beträgt 84,6 kW (115PS). Der Vollgasdrehzahlbereich liegt zwischen 5600–6200 Umdr./min. Die Kapazität des Motorenöls beträgt 5,5 L und des Getriebeöls 1050 cm³.

Das Ölwechselhinweissystem kann bis zu einer Gesamtzahl von 2100 Betriebsstunden aktiviert werden. Das System zeigt verschiedene Blinkzyklen an je nachdem wieviele Betriebsstunden der Motor gelaufen ist. Ein Blinkzyklus entspricht 500 Stunden. Das System kann deaktiviert werden wenn die notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt worden sind.

Hilfe

Hast du Fragen zur Außenbordmotor DF115A von Suzuki? Stelle sie direkt unserem Experten! Du erhältst Informationen, praktische Tipps und maßgeschneiderte Lösungen in nur wenigen Sekunden.

Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Außenbordmotor, die ähnlich wie DF115A sind. Versuchen Sie auch, alle Suzuki Außenbordmotor Bedienungsanleitungen anzusehen

Suzuki Suzuki
DF200
Außenbordmotor
Yamaha Yamaha
225D (2002)
Außenbordmotor
Honda Honda
BF100 (1986)
Außenbordmotor
Suzuki Suzuki
DF50AV
Außenbordmotor
Suzuki Suzuki
DF175AP
Außenbordmotor
Suzuki Suzuki
DF325A
Außenbordmotor
Suzuki Suzuki
DF100A
Inhalt Fehlercodes
Außenbordmotor
Yamaha Yamaha
15F (2017)
Inhalt Fehlercodes
Außenbordmotor

Diskussion

Hinterlassen Sie einen Kommentar oder stellen Sie eine Frage

An der Diskussion teilnehmen

Stellen Sie eine Frage zum Handbuch oder fügen Sie eine hilfreiche Antwort für andere Nutzer hinzu.

Bitte geben Sie hier Ihre Nachricht ein
Bitte geben Sie Ihren Namen ein
Bitte geben Sie Ihre E-Mail-Adresse ein

Je mehr Details Sie angeben, desto leichter ist es, eine hilfreiche Antwort zu erhalten.