Aston Martin DB12 (2025) Auto Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Aston Martin DB12 (2025).

Die Feststellbremse lässt sich weder betätigen noch lösen. power

Ursache: Die Batteriespannung ist zu gering.

Lösung

Eine Hilfsbatterie anschließen.

Eine Warnmeldung weist auf eine Störung der Feststellbremse hin. maintenance

Ursache: Im System der Feststellbremse wurde eine Störung festgestellt.

Lösung

Den nächstgelegenen Aston Martin Vertragshändler kontaktieren.

Nach längerer Standzeit bei Kälte haften die Bremsbeläge an den Bremsscheiben und lösen sich möglicherweise mit einem Geräusch. temperature

Ursache: Bei niedrigen Temperaturen kann Feuchtigkeit in den Bremsbelägen gefrieren.

Lösung

Zum Lösen kann zusätzliches Drehmoment erforderlich sein. Danach funktionieren die Bremsen wie gewohnt. Bei längerem Parken unter nassen und kalten Bedingungen möglichst einen stabilen, ebenen Untergrund wählen und die Feststellbremse nur dann manuell lösen, wenn dies sicher möglich ist.

Die Traktionskontrolle greift bei längerer Fahrt auf vereister oder rutschiger Fahrbahn ein. performance

Ursache: Die Motorleistung ist für die verfügbare Traktion zu hoch.

Lösung

Die Motorleistung verringern, bis die zugehörige Anzeige erlischt.

Eine Reifendruckwarnung erscheint. maintenance

Ursache: Der Druck in mindestens einem Reifen ist unter den definierten Mindestwert gefallen.

Lösung

Auf eine sichere Geschwindigkeit verlangsamen, an einem geeigneten Ort anhalten und die Reifen überprüfen. Die Reifen auf den vorgeschriebenen Reifendruck bringen.

Nach einem Austausch der Räder werden Reifendrücke an falschen Positionen angezeigt. other

Ursache: Das TPMS muss sich nach dem Austausch der Räder neu kalibrieren.

Lösung

Nach einigen Minuten Fahrt ist das TPMS wieder kalibriert und zeigt die Reifendrücke an den korrekten Positionen an.

Die Reifendruckanzeige zeigt noch keine Druckwerte an. other

Ursache: Die Reifendrücke werden erst nach einigen Minuten Fahrt angezeigt.

Lösung

Das Fahrzeug einige Minuten fahren, damit die Werte angezeigt werden.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Aston Martin DB12 (2025).

ESP On ist die Standardeinstellung beim Motorstart und eignet sich für die meisten Fahrbedingungen. Wet bietet erhöhte Stabilität und Traktionskontrolle bei Nässe, Schnee und Eis. Track ist für trockene Rennstrecken gedacht und erfordert mehr Einsatz des Fahrers zur Aufrechterhaltung der Stabilität. Bei ESP Off ist die Traktionskontrolle vom Fahrer einstellbar.

Die Zündung muss eingeschaltet sein. Den Schalter (A) gedrückt halten, um von ESP On zu ESP Track zu wechseln. Weiter gedrückt halten, um ESP Off zu wählen. Bei ESP Track oder ESP Off den Schalter drücken, um zu ESP On zurückzukehren. Wird der Fahrmodus Wet gewählt, wechselt auch das ESP automatisch zu Wet.

Bei ESP Off lässt sich der erlaubte Schlupf mit dem Fahrmodus-Wahlrad zwischen 1 und 9 einstellen. Stufe 1 erlaubt den geringsten Schlupf und reduziert das Motordrehmoment am stärksten. Bei Stufe 9 ist die Traktionskontrolle ausgeschaltet, es wird „TK Aus“ angezeigt und das Drehmoment wird nicht mehr reduziert.

Ja. Die Traktionskontrolle passt das Motordrehmoment an die verfügbare Traktion an und bremst bei einsetzendem Schlupf eines der beiden Antriebsräder ab. Diese Eingriffe enden, sobald kein Radschlupf mehr besteht.

Bei ESP On oder Wet ist das ABS auf Kontrolle und Bremsstabilität unter normalen Fahr- und Wetterbedingungen abgestimmt. Bei ESP Track oder ESP Off hat die Bremsleistung Vorrang vor der Stabilität. Das ABS passt sich außerdem an höhere Reifentemperaturen beim Fahren auf einer Rennstrecke an.

Alle Reifen mindestens alle zwei Wochen im kalten Zustand prüfen und auf den vom Fahrzeughersteller oder auf dem Reifendruck-Etikett vorgeschriebenen Druck bringen. Bei abweichender Reifengröße muss der dafür vorgeschriebene Druck ermittelt werden. Das TPMS ersetzt keine korrekte Reifenwartung.

Die TPMS-Anzeige befindet sich im Menü Fahrzeug im Display der Instrumentengruppe. Sie zeigt den Druck jedes Reifens sowie eine Temperaturanzeige. Wird der Mindestdruck unterschritten, erscheint der betreffende Wert rot und ein Warnsymbol leuchtet auf.

Die Taste OK am Lenkrad gedrückt halten und anschließend mit OK die neuen Druckwerte bestätigen. Das TPMS übernimmt diese Werte als Referenzwerte. Beim Zurücksetzen werden alle TPMS-Warnmeldungen gelöscht und die Warnleuchten ausgeschaltet.

Bei einem Systemausfall oder Reifensenderfehler blinkt die TPMS-Warnleuchte etwa eine Minute und leuchtet anschließend dauerhaft. Die Anzeige einer Störung kann bis zu zehn Minuten dauern. Ein defekter TPMS-Sensor ist eine mögliche Ursache. Nach Behebung der Störung erlischt die Warnleuchte nach einigen Minuten Fahrt.

An allen vier Rädern müssen Reifen desselben Herstellers, derselben Marke, desselben Typs, mit demselben Profil und in der vorgeschriebenen Größe montiert sein. Ein neuer und ein gebrauchter Reifen dürfen nicht gemeinsam an einer Achse verwendet werden. Mit Schneeketten funktioniert das ESP möglicherweise nicht korrekt.

Hilfe

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