Ford F-59 Commercial Stripped Chassis (2025) Auto Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Ford F-59 Commercial Stripped Chassis (2025).

Der Spurhaltewarner ist nicht verfügbar; die Fahrbahnmarkierungen werden grau angezeigt. performance

Ursache: Mögliche Ursachen sind eine Geschwindigkeit außerhalb des Betriebsbereichs, eingeschaltete Blinker, schnelle Spurwechsel, enge Kurven, zu geringer Abstand zu Fahrbahnmarkierungen oder vorausfahrenden Fahrzeugen, ein kürzlich erfolgter Warneingriff sowie aktives ABS oder AdvanceTrac.

Lösung

Die genannten Betriebsbedingungen prüfen. Grau bedeutet, dass das System auf der betreffenden Seite vorübergehend keine Warnung ausgeben kann.

Der Spurhaltewarner erkennt sichtbare Fahrbahnmarkierungen nicht zuverlässig. performance

Ursache: Mögliche Ursachen sind direkte Sonneneinstrahlung, Schatten, schnelle Helligkeitswechsel, Schnee, starker Regen, Nebel, stehendes Wasser, schlechte Scheinwerferausleuchtung, verdeckte oder uneindeutige Markierungen, ungeeignete Fahrspurbreite, unebene Straßen, eine verdeckte Kamera oder fehlende Kamerakalibrierung nach einem Windschutzscheibentausch.

Lösung

Die genannten Sicht-, Straßen- und Kamerabedingungen als mögliche Ursachen prüfen.

Die Servolenkung macht übermäßig starke Geräusche. noise

Ursache: Der Flüssigkeitsstand der Servolenkungspumpe kann zu niedrig sein.

Lösung

Vor einem Werkstattbesuch den Flüssigkeitsstand prüfen. Das Fahrzeug nicht betreiben, wenn der Stand unter der MIN-Markierung liegt.

Die Lenkung ist schwergängig oder arbeitet ungleichmäßig. performance

Ursache: Ein niedriger Stand der Servolenkungsflüssigkeit kann die Ursache sein.

Lösung

Vor einem Werkstattbesuch den Flüssigkeitsstand prüfen. Den Behälter nicht über die MAX-Markierung füllen.

Die Lenkung wandert oder das Fahrzeug zieht zur Seite. maintenance

Ursache: Mögliche Ursachen sind falscher Reifendruck, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, lose oder verschlissene Fahrwerks- beziehungsweise Lenkungsteile oder eine fehlerhafte Achseinstellung. Eine starke Fahrbahnwölbung oder Seitenwind kann ebenfalls diesen Eindruck verursachen.

Lösung

Reifendruck, Reifenverschleiß, Fahrwerks- und Lenkungsteile sowie die Achseinstellung prüfen.

Die Servolenkung kann beim Versuch, ein festgefahrenes Fahrzeug zu befreien, überhitzen. temperature

Ursache: Ständiges Hin- und Herlenken bei erhöhter Motordrehzahl kann das System überhitzen.

Lösung

Zwischen den Versuchen Pausen zum Abkühlen einlegen oder Hilfe in Anspruch nehmen.

Der Pre-Collision Assist meldet eine blockierte Kamera. maintenance

Ursache: Die Windschutzscheibe vor der Kamera ist verschmutzt oder verdeckt.

Lösung

Die Außenseite der Windschutzscheibe vor der Kamera reinigen.

Die Meldung über eine blockierte Kamera bleibt trotz sauberer Windschutzscheibe bestehen. performance

Ursache: Die Kamera benötigt möglicherweise mehrere Minuten, um die freie Sicht zu erkennen.

Lösung

Kurze Zeit warten.

Die Kamerafunktion ist durch eine starke Fahrzeugneigung beeinträchtigt. performance

Ursache: Das Fahrzeug ist überladen oder die Ladung ist falsch verteilt.

Lösung

Die Ladung reduzieren oder umverteilen, damit das Fahrzeug nicht übermäßig geneigt ist.

Der Pre-Collision Assist meldet einen blockierten Radarsensor. maintenance

Ursache: Die Oberfläche vor dem Radar im Kühlergrill ist verschmutzt oder durch einen Gegenstand verdeckt.

Lösung

Die Kühlergrilloberfläche vor dem Radar reinigen oder den verdeckenden Gegenstand entfernen.

Die Meldung über einen blockierten Radarsensor bleibt trotz sauberer Oberfläche bestehen. performance

Ursache: Das Radar benötigt möglicherweise mehrere Minuten, um zu erkennen, dass keine Blockierung mehr vorliegt.

Lösung

Kurze Zeit warten.

Der Pre-Collision Assist ist bei ungünstiger Witterung vorübergehend deaktiviert. performance

Ursache: Starker Regen, Spritzwasser, Schnee, Nebel sowie aufgewirbeltes Wasser oder Schnee beziehungsweise Eis auf der Fahrbahn können die Radarsignale beeinträchtigen.

Lösung

Das System aktiviert sich kurze Zeit nach einer Verbesserung der Bedingungen automatisch wieder.

Das Radar erkennt Fahrzeuge nach einem Aufprall an der Fahrzeugfront möglicherweise falsch oder gar nicht. maintenance

Ursache: Ein Aufprall oder Schaden an der Fahrzeugfront kann die Radarausrichtung und den Erfassungsbereich verändern.

Lösung

Den Erfassungsbereich und die Funktion des Radars von einem autorisierten Händler prüfen lassen.

Die Sicht der Kamera ist durch einen Windschutzscheibenschaden beeinträchtigt. maintenance

Ursache: Die Windschutzscheibe ist im Sichtfeld der Kamera beschädigt.

Lösung

Schäden an der Windschutzscheibe im Sichtfeld der Kamera reparieren lassen.

Eine Meldung zeigt an, dass der Sensor vorübergehend nicht verfügbar ist. performance

Ursache: Das Fahrzeug hat übermäßige Wärme an der Kamera oder eine mögliche Fehlausrichtung erkannt.

Lösung

Die Meldung erlischt, sobald die Betriebsbedingungen wieder stimmen, beispielsweise nach dem Absinken der Temperatur am Sensor oder einer erfolgreichen Neukalibrierung.

Die Warnungen des Pre-Collision Assist werden als zu häufig empfunden. performance

Ursache: Die eingestellte Warnempfindlichkeit kann zu häufigen Warnungen führen.

Lösung

Die Warnempfindlichkeit kann über das Display im Kombiinstrument reduziert werden. Eine niedrigere Empfindlichkeit führt zu weniger und späteren Warnungen; der Hersteller empfiehlt nach Möglichkeit die höchste Einstellung.

Die Abstandsanzeige und Abstandswarnung werden nicht angezeigt. other

Ursache: Bei aktiver adaptiver Geschwindigkeitsregelung sind Abstandsanzeige und Abstandswarnung deaktiviert.

Lösung

Prüfen, ob die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiv ist.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Ford F-59 Commercial Stripped Chassis (2025).

Grau bedeutet, dass das System auf der angezeigten Seite vorübergehend keine Warnung ausgeben kann. Grün zeigt an, dass das System verfügbar oder warnbereit ist. Rot bedeutet, dass gerade eine Spurhaltewarnung ausgegeben wird oder unmittelbar zuvor ausgegeben wurde.

Starkes Bremsen, schnelles Beschleunigen, das Betätigen des Blinkers, ein Ausweichlenkmanöver oder das Fahren zu nahe an den Fahrbahnmarkierungen können das System vorübergehend deaktivieren.

Das Lenkrad bei laufendem Motor nicht länger als drei bis fünf Sekunden am Anschlag halten. Ständiges Hin- und Herlenken bei erhöhter Motordrehzahl vermeiden. Das Fahrzeug nicht mit einem Flüssigkeitsstand unter MIN betreiben und den Behälter nicht über MAX füllen.

Ja. Bei einem Ausfall der Servolenkung oder ausgeschaltetem Motor ist manuelles Lenken möglich, erfordert jedoch mehr Kraft.

Das System ist bei Geschwindigkeiten über 5 km/h aktiv. Die Fußgängererkennung arbeitet bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h.

Das System bietet eine optische und akustische Warnung, Bremsunterstützung und aktives Bremsen. Die Bremsunterstützung bereitet die Bremsen vor und kann beim Betätigen des Bremspedals zusätzliche Bremskraft bereitstellen; sie bremst selbst nicht automatisch. Aktives Bremsen kann bei einer erkannten unmittelbar bevorstehenden Kollision eingreifen.

Über die Bedienelemente des Displays im Kombiinstrument können Sie die Empfindlichkeit der Kollisions- und Abstandswarnung in drei Stufen einstellen. Außerdem lassen sich Abstandsanzeige und Abstandswarnung, aktives Bremsen sowie der Pre-Collision Assist ein- oder ausschalten. Aktives Bremsen wird bei jedem Einschalten der Zündung wieder eingeschaltet.

Schalten Sie den Pre-Collision Assist aus, wenn ein Schneepflug oder ein ähnlicher Gegenstand den Radarsensor verdecken könnte. Das Fahrzeug speichert die gewählte Einstellung auch über das Aus- und Einschalten der Zündung hinweg.

Das System kann nicht alle Unfälle verhindern und ersetzt weder die Aufmerksamkeit des Fahrers noch einen sicheren Abstand und eine angemessene Geschwindigkeit. Bei starkem Beschleunigen oder starken Lenkbewegungen arbeitet es nicht. Ungünstige Witterung, eingeschränkte Kamerasicht, hohe Beladung oder Anhängerbetrieb können die Leistung vermindern. Frontkamera und Radar müssen frei von Schnee und Eis bleiben.

Neue Befestigungselemente verwenden und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Schrauben und Muttern nicht wiederverwenden, da viele Gewindeklebstoffbeschichtungen oder selbstsichernde Eigenschaften besitzen, die nicht wiederverwendbar sind.

Hilfe

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