Hyundai i20 (2011) Auto Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Hyundai i20 (2011).

Das Bremspedal erfordert deutlich mehr Kraft und der Bremsweg verlängert sich. performance

Ursache: Die Bremskraftunterstützung ist beispielsweise wegen eines abgestorbenen Motors ausgefallen.

Lösung

Das Bremspedal mit größerer Kraft betätigen. Bei ausgefallener Bremskraftunterstützung das Pedal nicht wiederholt pumpen, da dadurch die verbleibende Unterstützung abgebaut wird.

Die Betriebsbremse fällt während der Fahrt aus. performance

Ursache: Ausfall der Betriebsbremse; eine konkrete Ursache wird nicht genannt.

Lösung

Eine Notbremsung mit der Feststellbremse ist möglich. Diese äußerst vorsichtig betätigen, da bei normaler Fahrgeschwindigkeit ein plötzlicher Kontrollverlust droht. Mit einem erheblich längeren Bremsweg rechnen.

Nach einer Wasserdurchfahrt bremst das Fahrzeug schlechter oder zieht beim Bremsen zur Seite. water

Ursache: Nasse Bremsen können die Bremswirkung beeinträchtigen.

Lösung

Die Bremswirkung durch leichtes Bremsen prüfen. Die Bremsen bei sicherer Fahrgeschwindigkeit leicht betätigen, bis die normale Bremswirkung wiederhergestellt ist.

Die Scheibenbremsen geben einen hohen Warnton ab. maintenance

Ursache: Die Bremsbeläge können verschlissen sein. Der Warnton kann zeitweise oder bei jeder Betätigung des Bremspedals auftreten.

Lösung

Die Bremsen warten und verschlissene Beläge ersetzen lassen. Nicht mit verschlissenen Belägen weiterfahren. Die Beläge einer Vorder- oder Hinterachse immer paarweise ersetzen.

An den hinteren Trommelbremsen treten Schleifgeräusche auf. maintenance

Ursache: Die Bremsbeläge müssen geprüft werden; die hinteren Trommelbremsen besitzen keine Verschleißanzeiger.

Lösung

Die hinteren Bremsbeläge prüfen lassen. Die hinteren Bremsen außerdem bei jedem Reifenwechsel, beim Tauschen der Räder zwischen den Achsen und beim Ersetzen der vorderen Bremsen kontrollieren lassen.

Die Bremswarnleuchte bleibt bei laufendem Motor trotz gelöster Feststellbremse eingeschaltet. performance

Ursache: Es kann eine Störung der Bremsanlage vorliegen.

Lösung

Die Fahrt möglichst sofort beenden und die Störung unverzüglich prüfen lassen. Falls ein sofortiges Anhalten nicht möglich ist, nur mit äußerster Vorsicht bis zu einem sicheren Ort oder einer Werkstatt weiterfahren.

Die ABS-Warnleuchte bleibt nach dem Einschalten der Zündung dauerhaft an. performance

Ursache: Es kann eine ABS-Störung vorliegen. Ein Aufleuchten für ungefähr drei Sekunden während der Selbstdiagnose ist normal.

Lösung

So bald wie möglich einen autorisierten HYUNDAI-Händler kontaktieren. Laut Anleitung arbeitet die normale Bremsanlage bei dieser ABS-Störung weiterhin.

Die ABS-Warnleuchte leuchtet nach anhaltendem Bremsen auf einer glatten Fahrbahn auf. performance

Ursache: Das ABS kann durch die geringe Bodenhaftung dauerhaft aktiv gewesen sein.

Lösung

An einem sicheren Ort anhalten, den Motor abstellen und erneut starten. Erlischt die Leuchte, arbeitet das ABS normal. Bleibt sie an, so bald wie möglich einen autorisierten HYUNDAI-Händler kontaktieren.

Nach einer Starthilfe läuft der Motor unruhig und die ABS-Warnleuchte leuchtet auf. power

Ursache: Eine niedrige Batteriespannung kann beide Erscheinungen verursachen und bedeutet nicht zwangsläufig eine ABS-Störung.

Lösung

Die Batterie vor der Fahrt aufladen lassen. Das Bremspedal nicht pumpen.

Bei längeren oder steilen Bergabfahrten überhitzen die Bremsen und die Bremswirkung kann vorübergehend nachlassen. temperature

Ursache: Eine dauernde Betätigung der Bremsen führt zur Überhitzung.

Lösung

In einen niedrigeren Gang schalten und eine dauernde Betätigung der Bremsen vermeiden.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Hyundai i20 (2011).

Zuerst die Fußbremse betätigen. Dann den Feststellbremshebel ohne Drücken des Entriegelungsknopfs so weit wie möglich nach oben ziehen. Beim Abstellen zusätzlich bei Schaltgetriebe den ersten Gang oder den Rückwärtsgang und bei Automatikgetriebe die Stellung P einlegen.

Die Fußbremse betätigen und den Feststellbremshebel leicht anheben. Den Entriegelungsknopf drücken und den Hebel bei gedrücktem Knopf absenken. Vor dem Losfahren sicherstellen, dass die Feststellbremse vollständig gelöst und die Bremswarnleuchte erloschen ist.

Die Zündung auf ON stellen, ohne den Motor zu starten. Bei angezogener Feststellbremse muss die Bremswarnleuchte leuchten.

Das Bremspedal so kräftig betätigen, wie es die Situation erlaubt. Den Bremsdruck nicht durch Pumpen verändern, sondern das ABS die Bremskraft regeln lassen.

Ja. Beim Eingreifen können tickende Geräusche und ein Pulsieren am Bremspedal beziehungsweise im Fahrzeug auftreten. Auch ein Klickgeräusch aus dem Motorraum beim ersten Anfahren nach dem Motorstart kann laut Anleitung normal sein.

Nein. Auf unebenen, mit Schotter oder Schnee bedeckten Straßen sowie mit Schneeketten kann der Bremsweg länger sein als bei Fahrzeugen ohne ABS. Geschwindigkeit reduzieren und ausreichend Abstand halten.

Nein. Bestimmte Fahr- oder Witterungsbedingungen können beim ersten oder leichten Bremsen ein normales Quietschen verursachen. Ein hoher Verschleißwarnton weist dagegen darauf hin, dass die Bremsbeläge gewartet werden müssen.

Während eines ESP-Eingriffs blinkt die ESP-Kontrollleuchte. Zum Ausschalten die Taste ESP OFF drücken; anschließend leuchtet die ESP-OFF-Kontrollleuchte.

Dadurch können die Bremsen übermäßig heiß werden, Bremsbeläge stärker verschleißen und sich die Bremswege verlängern.

Nein. Zu hohe Kurvengeschwindigkeit, abrupte Fahrmanöver und Aquaplaning können weiterhin schwere Unfälle verursachen. Geschwindigkeit und Fahrweise müssen den Straßenverhältnissen angepasst bleiben.

Hilfe

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