Mercedes-Benz Vario (2011) Auto Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Mercedes-Benz Vario (2011).

Die gelbe Warnleuchte der Dieselmotorelektronik leuchtet bei laufendem Motor. performance

Ursache: Die Dieselmotorelektronik ist gestört.

Lösung

Mit wenig Gas und einer Motordrehzahl unter 2500 U/min weiterfahren. Die Fahrweise den Straßen- und Verkehrsverhältnissen anpassen und umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Die Kontrollleuchten für Dieselmotorelektronik und Motordiagnose leuchten bei laufendem Motor; die AdBlue-Anzeige zeigt einen leeren Tank. maintenance

Ursache: Der AdBlue-Vorrat ist aufgebraucht. Die Motorleistung kann reduziert sein.

Lösung

Sofort AdBlue nachfüllen. Danach steht die volle Motorleistung wieder zur Verfügung. Die Kontrollleuchte der Dieselmotorelektronik erlischt, wenn die Systemprüfung keine Störung erkennt. Dafür können mehrere Fahrten erforderlich sein.

Die Kontrollleuchten für Dieselmotorelektronik und Motordiagnose leuchten wegen einer Störung der Abgasnachbehandlung. performance

Ursache: Die BlueTec-Abgasnachbehandlung ist defekt oder es liegt eine abgasrelevante Störung vor. Schäden am System und eine reduzierte Motorleistung sind möglich.

Lösung

Die BlueTec-Abgasnachbehandlung schnellstmöglich in einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen lassen. Nach der Reparatur steht die volle Motorleistung wieder zur Verfügung. Bis zum Erlöschen der Kontrollleuchte können mehrere Fahrten zur Systemprüfung erforderlich sein.

Die gelbe ABS-Kontrollleuchte blinkt während der Fahrt. other

Ursache: Das ABS wurde wegen einer Störung abgeschaltet. Die Betriebsbremse funktioniert weiterhin, jedoch ohne elektronische Unterstützung. Bei starkem Bremsen können die Räder blockieren.

Lösung

Vorsichtig weiterfahren, Vollbremsungen vermeiden und die Fahrweise den Straßen- und Verkehrsverhältnissen anpassen. Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Die gelbe Kontrollleuchte für Luftfilterverschmutzung leuchtet bei laufendem Motor. maintenance

Ursache: Der Luftfilter ist verschmutzt und seine Wartung ist fällig.

Lösung

Den Luftfilter schnellstmöglich in einer qualifizierten Fachwerkstatt ersetzen lassen.

Die rote Bremsanlagen-Kontrollleuchte im oberen Kontrollleuchtenfeld leuchtet erstmals beim Bremsen auf. maintenance

Ursache: Die Bremsbeläge haben ihre Verschleißgrenze erreicht. Das Bremsverhalten kann beeinträchtigt sein.

Lösung

Die Bremsbeläge schnellstmöglich in einer qualifizierten Fachwerkstatt ersetzen lassen.

Die rote Bremsanlagen-Kontrollleuchte im oberen Kontrollleuchtenfeld leuchtet. maintenance

Ursache: Der Bremsflüssigkeitsstand ist zu niedrig. Die Bremsanlage ist undicht oder die Bremsbeläge sind verschlissen. Das Bremsverhalten kann beeinträchtigt sein.

Lösung

Die Bremsbeläge umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen lassen.

Die rote Bremsdruck-Warnleuchte zwischen den Vorratsdruckanzeigen leuchtet. other

Ursache: Der Druck in einem oder beiden Druckluftbremskreisen ist zu niedrig. Die Bremsanlage ist undicht oder gestört; die Bremsleistung ist beeinträchtigt.

Lösung

Das Fahrzeug unter Beachtung der Straßen- und Verkehrsverhältnisse so bald wie möglich anhalten. Eine qualifizierte Fachwerkstatt kontaktieren.

Die rote Motoröldruck-Warnleuchte leuchtet bei laufendem Motor. maintenance

Ursache: Der Motoröldruck ist zu niedrig.

Lösung

Den Motorölstand prüfen und an der nächsten Tankstelle Öl nachfüllen. Bei sichtbarem Ölverlust am Motor den Fehler umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt beheben lassen.

Die gelbe Motorölstand-Warnleuchte blinkt nach dem Motorstart oder während der Fahrt. maintenance

Ursache: Der Motorölstand hat den Mindestwert erreicht. Sinkt er weiter, leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft.

Lösung

Den Motorölstand prüfen und an der nächsten Tankstelle Öl nachfüllen. Bei sichtbarem Ölverlust am Motor den Fehler umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt beheben lassen.

Die rote Batterie-Kontrollleuchte leuchtet bei laufendem Motor, weil die Batterie nicht geladen wird. power

Ursache: Mögliche Ursachen sind ein defekter Generator oder ein gerissener Keilrippenriemen.

Lösung

Unter Beachtung der Straßen- und Verkehrsverhältnisse sofort anhalten und den Keilrippenriemen prüfen. Ist er gerissen, nicht weiterfahren und die nächste qualifizierte Fachwerkstatt kontaktieren. Ist er unbeschädigt, das Fahrzeug in einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen lassen.

Die rote Batterie-Kontrollleuchte leuchtet bei laufendem Motor wegen einer defekten Batterie. power

Ursache: Die Batterie ist defekt.

Lösung

Unter Beachtung der Straßen- und Verkehrsverhältnisse sofort anhalten. Keinesfalls weiterfahren. Einen Pannendienst, beispielsweise einen Mercedes-Benz Servicestützpunkt, kontaktieren.

Die gelbe Dauerbrems-Kontrollleuchte leuchtet bereits vor dem Einschalten der Motorbremse. other

Ursache: Die Motorbremse ist gestört.

Lösung

Die Motorbremse nicht einschalten und in einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen lassen.

Die gelbe Glühlampen-Kontrollleuchte leuchtet, wenn der Zündschlüssel auf Stellung 2 gedreht wird. maintenance

Ursache: Eine überwachte Glühlampe der Außenbeleuchtung ist defekt. Rückfahrleuchten, Umrissleuchten und Seitenmarkierungsleuchten werden nicht überwacht.

Lösung

Die defekte Glühlampe schnellstmöglich ersetzen.

Die rote SRS-Kontrollleuchte erlischt beim Drehen des Zündschlüssels auf Stellung 1 oder leuchtet beziehungsweise flackert bei laufendem Motor. other

Ursache: Das SRS ist gestört. Airbags oder Gurtstraffer könnten unbeabsichtigt auslösen oder bei einem Unfall nicht auslösen.

Lösung

Vorsichtig weiterfahren und umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Die gelbe Kontrollleuchte der Flammstartanlage leuchtet beim Einschalten der Zündung nicht auf und der Motor lässt sich nicht starten. power

Ursache: Die Flammstartanlage ist gestört.

Lösung

Die Flammstartanlage in einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen lassen.

Die gelbe ABS-Kontrollleuchte des Anhängers blinkt während der Fahrt. other

Ursache: Das Anhänger-ABS ist gestört. Fahr- und Bremsverhalten können sich ändern; der Anhänger könnte überbremsen.

Lösung

Vorsichtig weiterfahren, Vollbremsungen vermeiden und die Fahrweise den Straßen- und Verkehrsverhältnissen anpassen. Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Die rote ENR-Kontrollleuchte leuchtet. other

Ursache: Die ENR ist gestört und kann nur eingeschränkt überwacht werden. Das Fahrgestell befindet sich möglicherweise nicht in Fahrstellung.

Lösung

Vorsichtig weiterfahren und Vollbremsungen vermeiden.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Mercedes-Benz Vario (2011).

Wagenheber, Bordwerkzeug, Warndreieck, Warnleuchte und Warnweste befinden sich normalerweise im Stauraum hinter dem Fahrersitz. Bei Fahrzeugen mit großem Sitzkasten werden sie an einem anderen, vom Fahrer bestimmten geeigneten Ort verstaut und gesichert.

Den Entriegelungsknopf herausziehen und den Fahrersitz nach vorn kippen. Nach der Entnahme der Ausrüstung den Entriegelungsknopf erneut herausziehen und den Sitz zurückklappen, bis er hörbar einrastet. Darauf achten, dass niemand eingeklemmt wird, besonders Kinder.

Den Wagenheber nur zum kurzzeitigen Anheben, beispielsweise beim Radwechsel, auf festem und ebenem Untergrund verwenden. Keine Räder an Steigungen oder Gefällen wechseln. Niemand darf sich im angehobenen Fahrzeug oder darunter befinden; den Motor nicht starten. Der Abstand zwischen Reifenunterseite und Boden darf höchstens 30 mm betragen. Für Arbeiten unter dem Fahrzeug muss dieses auf Unterstellböcken stehen.

Die Standfüße seitlich nach außen klappen. Die seitlichen Reflektoren zu einem Dreieck hochziehen und oben mit dem Druckknopf verbinden.

Der Unterlegkeil befindet sich in einer Halterung unter dem Beifahrersitz. Zum Herausnehmen den Sicherungsgurt lösen. Beim Verstauen den Keil wieder mit dem Sicherungsgurt in der Halterung befestigen.

Der Verbandkasten befindet sich im Staufach der Beifahrertür. Die Schnellverschlüsse entriegeln und die Abdeckung aufklappen. Das Verfallsdatum jährlich kontrollieren und den Inhalt bei Bedarf ersetzen.

Die Verschlüsse der Haltegurte öffnen und den Feuerlöscher nach oben herausziehen. Die Anweisungen auf dem Feuerlöscher sorgfältig lesen und sich mit seiner Bedienung vertraut machen.

Das Reserverad darf höchstens sechs Jahre alt sein. Rad und Reifen müssen die gleiche Bauart wie die übrigen montierten Räder haben. Regelmäßig den sicheren Sitz und den vorgeschriebenen Reifendruck des Reserverads prüfen.

Der Einbauort hängt vom Fahrzeugmodell ab. Für Kastenwagen, Pritschenwagen und Kipper wird ein Einbau unter dem Rahmenende beschrieben; für Pritschenwagen und Kofferaufbauten außerdem ein seitlicher Einbau am Rahmen. Die Kurbel für die Winde befindet sich im Bordwerkzeug.

Wartungsarbeiten immer in einer qualifizierten Fachwerkstatt durchführen lassen. Unsachgemäße Wartung kann die Betriebssicherheit beeinträchtigen und dazu führen, dass Sicherheitssysteme nicht mehr wie vorgesehen schützen.

Hilfe

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Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Auto, die ähnlich wie Vario (2011) sind. Versuchen Sie auch, alle Mercedes-Benz Auto Bedienungsanleitungen anzusehen

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