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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Delta AC MAX Basic 22kW.

Anzeige leuchtet nicht power

Ursache: Stromeingang nicht korrekt angeschlossen oder Stromversorgung außerhalb des Betriebsbereichs

Lösung

1. Überprüfen Sie, dass die Stromeingangsverbindung korrekt angeschlossen ist und die Stromversorgung innerhalb des Betriebsbereichs liegt. 2. Führen Sie einen Neustart des EVSE durch. 3. Kontaktieren Sie den Kundenservice, wenn das Problem weiterhin besteht.

Anzeige blinkt nicht nach dem Einstecken des Fahrzeuganschlusses connectivity

Ursache: Fahrzeuganschluss nicht vollständig eingeführt oder Akku des Elektrofahrzeugs vollständig geladen

Lösung

1. Überprüfen Sie, ob der Fahrzeuganschluss vollständig in das Elektrofahrzeug eingeführt ist. 2. Überprüfen Sie, ob der Akku am Elektrofahrzeug vollständig geladen ist. 3. Kontaktieren Sie den Kundenservice, wenn das Problem weiterhin besteht.

Anzeige blinkt rot während des Ladevorgangs power

Ursache: Temporärer Fehler oder Schutzauslösung

Lösung

1. Warten Sie, bis der temporäre Fehler behoben ist und das EVSE in den normalen Zustand zurückkehrt (normalerweise weniger als 10 Sekunden). 2. Trennen Sie den Fahrzeuganschluss. 3. Führen Sie einen Neustart des EVSE durch. 4. Kontaktieren Sie den Kundenservice, wenn das Problem weiterhin besteht.

Anzeige leuchtet durchgehend rot power

Ursache: Kritischer Fehler oder Hardwaredefekt

Lösung

1. Dies könnte ein kritischer Fehler sein (z.B. Hardwaredefekt). 2. Trennen Sie den Fahrzeuganschluss. 3. Führen Sie einen Neustart des EVSE durch. 4. Kontaktieren Sie den Kundenservice, wenn das Problem weiterhin besteht.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Delta AC MAX Basic 22kW.

Die LED-Anzeige zeigt folgende Zustände: Schwarz (Stromversorgung aus), Gelb schnell blinkend (Ausgangskonfiguration und Selbsttest), Blau (Standby-Modus), Gelb (Ladebereitschaft), Blau langsam blinkend (Ladevorgang läuft), Grün (Ladevorgang abgeschlossen), Gelb langsam blinkend (begrenzte Ausgabeleistung) und Rot (Fehler).

Dies zeigt Hochspannungs- oder Unterspannungsschutz an. Das EVSE sollte sich automatisch erholen, sobald die Spannung normal ist. Falls nicht, starten Sie das EVSE neu oder kontaktieren Sie den Kundenservice.

Dies zeigt Erdschutzschutz an. Überprüfen Sie das Erdungssystem und warten Sie auf die Wiederherstellung.

Dies zeigt an, dass die Erdung nicht korrekt mit dem EVSE verbunden ist. Überprüfen Sie, ob die Erdung (PE) ordnungsgemäß angeschlossen ist.

Dies zeigt Überstromungs-Schutz an. Trennen Sie den Fahrzeuganschluss ab und stecken Sie ihn erneut an.

Dies zeigt Übertemperaturschutz an. Warten Sie auf die Wiederherstellung und überprüfen Sie, ob sich eine Wärmequelle in der Nähe des EVSE befindet. Wenn ja, versuchen Sie, die Wärmequelle zu entfernen.

Dies zeigt Eingabe fehlerhaft verdrahtet an. Tauschen Sie die Phase (L) und den Neutralleiter (N) aus.

Dies zeigt einen Fehler im Steuerpilot-Signal oder einen Fehler beim Verriegeln/Freigeben des Steckers an. Trennen Sie den Fahrzeuganschluss ab und stecken Sie ihn erneut an. Kontaktieren Sie den Kundenservice, falls der Fehler bestehen bleibt.

Regelmäßige Reinigung des EVSE ist erforderlich, wenn es sich im Standby-Betrieb befindet. Es wird empfohlen, ein weiches, feuchtes Tuch mit klarem Wasser zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass kein Wasser in den Fahrzeuganschluss eindringt.

Das EVSE kann bei Betriebstemperaturen von -30°C bis +50°C (-22°F bis +122°F) betrieben werden.

Hilfe

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