Der 40 A-Schütz klebt oder der DC-Sensor ist defekt oder nicht angeschlossen Die Ursache der Störung suchen und reparieren

Das Elektrofahrzeug wird im Notbetrieb geladen Die Ursache der Störung suchen und reparieren. Ggf. den Fahrzeughändler kontaktieren

Ladekabel defekt oder nicht unterstützt Ladekabel austauschen

Das Fahrzeug hält die von der Ladestation vorgegebene Leistungsbeschränkung nicht ein Fahrzeug trennen und Ladevorgang erneut starten. Bei weiteren Problemen den Fahrzeughändler kontaktieren

Die Ladestation erhält vom Fahrzeug keine korrekte Freigabe, um mit dem Laden zu beginnen Ladekabel austauschen und erneut versuchen. Bei weiteren Problemen den Technischen Support von Hager kontaktieren

Hager XEV1K22T2SEMCC Autoladegerät Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Hager XEV1K22T2SEMCC.

Rotes Dauerlicht power

Ursache: Der 40 A-Schütz klebt oder der DC-Sensor ist defekt oder nicht angeschlossen

Lösung

Die Ursache der Störung suchen und reparieren

Rotes Pulsieren power

Ursache: Das Elektrofahrzeug wird im Notbetrieb geladen

Lösung

Die Ursache der Störung suchen und reparieren. Ggf. den Fahrzeughändler kontaktieren

Grünes Blinken (schnell) power

Ursache: Die Ladestation erkennt, dass das Elektrofahrzeug einen Gleichfehlerstrom über 6 mA erzeugt

Lösung

Den Fahrzeughändler kontaktieren

Weißes Blinken 2x connectivity

Ursache: Keine Verbindung zum Energiemanagement Controller flow

Lösung

Ladestation erneut mit dem Energiemanagement Controller flow koppeln oder die LAN Verbindungen prüfen. Sicherstellen, dass ein DHCP-Router im Netzwerk verfügbar ist

Rotes Blinken 1x maintenance

Ursache: Ladekabel defekt oder nicht unterstützt

Lösung

Ladekabel austauschen

Rotes Blinken 2x connectivity

Ursache: Die Fahrzeugerkennung funktioniert nicht

Lösung

Kabel austauschen. Sämtliche Anschlüsse des Fahrzeugs und der Ladestation prüfen. Den Fahrzeughändler kontaktieren

Rotes Blinken 3x power

Ursache: Das Fahrzeug hält die von der Ladestation vorgegebene Leistungsbeschränkung nicht ein

Lösung

Fahrzeug trennen und Ladevorgang erneut starten. Bei weiteren Problemen den Fahrzeughändler kontaktieren

Rotes Blinken 4x compatibility

Ursache: Die Ladestation ist nicht mit dem Fahrzeug kompatibel oder das Fahrzeug erfordert eine Belüftung in der Fahrzeugumgebung

Lösung

Fahrzeug mit einem kompatiblen Ladegerät laden

Rotes Blinken 5x power

Ursache: Der Lastabwurf erfolgt zu häufig, da die Stromversorgung über den Hausanschluss nicht ausreichend ist

Lösung

Die Ursache der Störung beheben

Rotes Blinken 6x connectivity

Ursache: Die Ladestation erhält vom Fahrzeug keine korrekte Freigabe, um mit dem Laden zu beginnen

Lösung

Ladekabel austauschen und erneut versuchen. Bei weiteren Problemen den Technischen Support von Hager kontaktieren

Rotes Blinken 8x power

Ursache: Das Fahrzeug erzeugt einen Gleichstrom, der das Laden verhindert. Gleichstromfehler über 6 mA in der Fahrzeugversorgung erkannt

Lösung

Der Kunde muss seinen Fahrzeughändler kontaktieren

Ladevorgang funktioniert nicht temperature

Ursache: Die Gehäusetemperatur der Ladestation liegt außerhalb der festgelegten Temperaturparameter

Lösung

Sorgen Sie für entsprechende Abhilfemaßnahmen, z. B. Kühlung des Geräts

Ladekabel oder Kontakte beschädigt maintenance

Ursache: Mechanische Beschädigungen oder Verschleiß

Lösung

Prüfen Sie vor jedem Ladevorgang das Ladekabel und die Kontakte. Verwenden Sie kein beschädigtes Ladekabel

Fahrzeug-Inlet beschädigt maintenance

Ursache: Beschädigungen an der Fahrzeugsteckdose

Lösung

Prüfen Sie vor jedem Ladevorgang das Fahrzeug-Inlet. Verbinden Sie kein Ladekabel mit einem beschädigten Fahrzeug-Inlet

Ladestation feucht oder nass water

Ursache: Schnee, Regen, Verschmutzung oder hohe Luftfeuchtigkeit

Lösung

Gerät und Ladestecker vor Schnee, Regen und Verschmutzung schützen. Stecker des Ladekabels zwischen Ladevorgängen mit Schutzkappe verschließen. Ladestecker regelmäßig auf Korrosionsschäden prüfen

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Hager XEV1K22T2SEMCC.

Die technischen Spezifikationen des Elektrofahrzeugs geben vor, ob 1- oder 3-phasig geladen werden muss. Fahrzeuge, die im Standard 3-phasig geladen werden, können häufig auch 1-phasig geladen werden. Lesen Sie in der Betriebsanleitung zu Ihrem Fahrzeug nach, wie es geladen werden muss. Wenn zwingend 3-phasig geladen werden muss, muss das Typ-2-Ladekabel entsprechend auch für 3-phasige Ladevorgänge ausgelegt sein.

Normbedingt muss beim Laden eines Fahrzeugs die Stromstärke von mindestens 6 Ampere pro Phase zur Verfügung stehen. Andernfalls wird der Ladevorgang abgebrochen. Die minimale Leistung für 1-phasiges Laden beträgt 1 x 6A x 230V = 1.380 Watt und für 3-phasiges Laden 3 x 6A x 230V = 4.140 Watt.

Der eingegebene Maximalwert muss ≤ 32 Ampere (Geräte-Leistungsklasse 22 kW) oder ≤ 16 Ampere (Geräte-Leistungsklasse 11 kW) sein. Höhere Eingabewerte werden systemseitig abgewiesen.

Nein. Das mit der Ladestation verbundene Ladekabel darf nicht mit Kupplungen, Adapterkabeln oder anderweitig verlängert werden. Es darf während des Ladebetriebs nicht unter Zug stehen.

Rollen Sie das Ladekabel komplett ab, um Überhitzung zu vermeiden. Treten Sie nicht auf das Ladekabel und knicken Sie das Kabel nicht. Ziehen Sie den Stecker nicht am Kabel aus der Steckdose. Entfernen Sie das Ladekabel niemals mit Gewalt, da gefährliche Lichtbögen entstehen können. Tauchen Sie das Ladekabel niemals in Flüssigkeiten.

Verwenden Sie nur normgerechte Ladekabel entsprechend der Normen EN 62196-1, EN 62196-2 und EN 50620. Hager bietet für die Ladestation witty solar 3-phasige Ladekabel für 1- und 3-phasige Ladevorgänge an. Kupplung und Stecker dieser Ladekabel sind vom Typ 2.

Prüfen Sie vor jedem Ladevorgang, ob das Ladekabel oder die Kontakte der Ladestecker beschädigt sind. Verwenden Sie kein beschädigtes Ladekabel. Prüfen Sie auch, ob das Fahrzeug-Inlet (Steckdose des Fahrzeugs) beschädigt ist. Verbinden Sie kein Ladekabel mit einem beschädigten Fahrzeug-Inlet.

In Verbindung mit dem Hager flow EMC wird die Hausinstallation während des Ladevorgangs vor Überlast geschützt, mehrere angeschlossene Ladestationen werden so priorisiert, dass das Energieversorgungsnetz gleichmäßig belastet wird, und die über einen Solar-Wechselrichter gewonnene oder in einem Energiespeichersystem bevorratete Energie kann zum Laden eines Elektrofahrzeugs genutzt werden.

Nein. Öffnen Sie die Ladestation nicht selbst. Das Öffnen der Ladestation ist nur durch Elektrofachkräfte oder durch von Elektrofachkräften unterwiesene Personen erlaubt. Montage, elektrischer Anschluss, Inbetriebnahme, Außerbetriebnahme und Reparatur dürfen nur durch eine ausgebildete Elektrofachkraft durchgeführt werden.

Reinigen Sie die Ladestation niemals mit scharfen Reinigungsmitteln, Wasser- oder Dampfstrahlreinigern. Schützen Sie Gerät und Ladestecker vor Schnee, Regen und Verschmutzung. Bei der Ladestation witty solar sollten die Stecker des Ladekabels zwischen den Ladevorgängen stets mit der Schutzkappe verschlossen werden.

Hilfe

Hast du Fragen zur Autoladegerät XEV1K22T2SEMCC von Hager? Stelle sie direkt unserem Experten! Du erhältst Informationen, praktische Tipps und maßgeschneiderte Lösungen in nur wenigen Sekunden.

Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Autoladegerät, die ähnlich wie XEV1K22T2SEMCC sind. Versuchen Sie auch, alle Hager Autoladegerät Bedienungsanleitungen anzusehen

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