Metra 95-5818 Auto Kit Bedienungsanleitung

Q: Kurzschluss beim Einbau

Batterie war während der Installation nicht getrennt Vor Beginn der Arbeiten den negativen Batterieanschluss trennen, um einen versehentlichen Kurzschluss zu vermeiden

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Metra 95-5818.

Radio oder Bauteile werden beim Ausschneiden des Armaturenbretts beschädigt installation

Ursache: Unvorsichtiges Schneiden von Hindernissen im Armaturenbrett-Hohlraum

Lösung

Beim Schneiden darauf achten, Kabelbäume oder elektronische Komponenten nicht zu beschädigen

Kurzschluss beim Einbau installation

Ursache: Batterie war während der Installation nicht getrennt

Lösung

Vor Beginn der Arbeiten den negativen Batterieanschluss trennen, um einen versehentlichen Kurzschluss zu vermeiden

Elektrischer Kurzschluss durch nicht verwendete Kabel installation

Ursache: Unbenutzte Kabelenden wurden nicht isoliert

Lösung

Enden aller nicht verwendeten Kabel isolieren und einzeln abkleben, um Kurzschlüsse zu vermeiden

Doppel-DIN- oder Stacked-ISO-Einheit passt nicht in das Sub-Dash installation

Ursache: Unzureichende Tiefe oder Höhe des Sub-Dash für den Einbausatz

Lösung

Größere Modifikationen am Sub-Dash vornehmen, um ausreichende Tiefe und Höhe für den Einbausatz zu schaffen

Radio funktioniert nach dem Einbau nicht power

Ursache: Fehlerhafte Kabelverbindungen oder Batterie nicht wieder angeschlossen

Lösung

Negativen Batterieanschluss wieder verbinden und die Funktion des Geräts testen; Verkabelung anhand des EIA-Farbcodes überprüfen

Kein Massekontakt für das Radio installation

Ursache: Kein schwarzes Massekabel im Fahrzeug vorhanden

Lösung

Radio direkt an das Fahrzeugchassis erden, wenn kein schwarzes Kabel vorhanden ist

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Metra 95-5818.

Das Kit ist geeignet für Ford F-150 2004 Heritage/F-150 1997-2003, Expedition 1997-2002, Superduty 1999-2004, F60 2005-2008 sowie Lincoln Navigator 1997-2002 und Blackwood 2001-2003.

Zuerst den negativen Batterieanschluss trennen, um einen versehentlichen Kurzschluss zu vermeiden.

Die Metra 86-5618 Ausbauschlüssel werden verwendet, um das Radio aus dem Radioschacht zu ziehen.

Ja, es sind größere Modifikationen am Sub-Dash notwendig, um ausreichende Tiefe und Höhe für den Doppel-DIN- oder Stacked-ISO-Einbausatz zu erreichen.

Nicht verwendete Kabelenden sollten isoliert und einzeln abgeklebt werden, um einen elektrischen Kurzschluss zu vermeiden.

In diesem Fall sollte das Radio direkt an das Fahrzeugchassis geerdet werden.

Empfohlen wird das Verfahren Strip, Splice, Solder, Tape: Kabelenden abisolieren, verdrillen, verlöten und isolieren.

Nach dem Anschließen der Kabel den negativen Batterieanschluss wieder verbinden und die ordnungsgemäße Funktion des Geräts testen.

Hilfe

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Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Auto Kit, die ähnlich wie 95-5818 sind. Versuchen Sie auch, alle Metra Auto Kit Bedienungsanleitungen anzusehen