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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit AXTON A100.

Masse-Brummschleife noise

Ursache: Verstärker wird direkt auf die Fahrzeugmasse des Kfz geschraubt

Lösung

Verstärker nicht direkt auf die Fahrzeugmasse schrauben. Den Verstärker auf vorgebohrten Löchern montieren und gut festschrauben, um eine Masse-Brummschleife zu vermeiden.

Übermässige Erwärmung und Leistungsverlust temperature

Ursache: Unzureichender Kabelquerschnitt für die Stromversorgung oder schlechte Kühlungsbedingungen am Montageort

Lösung

Verwenden Sie einen minimalen Kabelquerschnitt von 16 bis 20 mm² für das +12V und Massekabel (bei 5m Länge). Montieren Sie den Verstärker an einem gut belüfteten Ort im Kofferraum oder Seitenteil, nicht an Orten mit schlechter Kühlung.

Suboptimale Lautsprecherleistung performance

Ursache: Frequenzweiche nicht korrekt eingestellt für die verwendeten Lautsprechersysteme

Lösung

Konfigurieren Sie jeden Kanalpairing über den Betriebswahlschalter. Wählen Sie HIGHPASS (HPF) für Koax-, Triax- oder Komponenten-Lautsprecher, TIEFPASS (LPF) für Subwoofer-Systeme, oder FLAT wenn der Lautsprecher den gesamten Frequenzbereich ohne Filterung verarbeiten kann.

Schlechte Hochpass-Trennfrequenz-Einstellung performance

Ursache: Trennfrequenz nicht an die Membranfläche und Nennbelastbarkeit des Lautsprechersystems angepasst

Lösung

Stellen Sie die Hochpass-Trennfrequenz (HPF) basierend auf dem Lautsprechersystem ein: Für 13cm 2-Weg-Koax-/Komponenten-Systeme front 80-110 Hz, für 16cm 2-Weg 50-80 Hz. Im Heckbereich: 13cm Systeme 100-120 Hz, 16cm Systeme 110-130 Hz, 6x9" oder 7x10" Triaxial-Systeme 120-140 Hz.

Suboptimale Subwoofer-Leistung performance

Ursache: Tiefpass-Trennfrequenz (LPF) nicht korrekt eingestellt

Lösung

Stellen Sie den MODE-Betriebswahlschalter auf 'LPF'. Setzen Sie die Tiefpass-Trennfrequenz zwischen 50 bis 90 Hz ein. Diese Einstellung erfolgt rein gehörmässig und hängt vom Subwoofer-System und Fahrzeug ab.

Unsicherer oder instabiler Verstärker während der Fahrt installation

Ursache: Verstärker nicht solide und sicher montiert

Lösung

Montieren Sie den Verstärker im Interesse der Sicherheit bei einem Unfall möglichst gut und solide. Wählen Sie einen geeigneten Montageort wie den Kofferraumbereich und verwenden Sie zur Markierung der Bohrpositionen einen geeigneten Filzstift. Bohren Sie die Löcher mit einem 2,5 oder 3 mm Bohrer und schrauben Sie den Verstärker gut fest.

Beschädigte oder verdeckte Komponenten durch unbekannte Hindernisse installation

Ursache: Montage an Ort mit unbekanntem Hintergrund (Benzintank, hydraulische Bremsleitungen, Kabelbäume)

Lösung

Vermeiden Sie Montageorte mit 'unbekanntem Hintergrund'. Überprüfen Sie den Bereich hinter dem geplanten Montageort auf Benzintank, hydraulische Bremsleitungen und Kabelbäume. Wählen Sie einen trockenen, gegen mechanische Einwirkungen geschützten Installationsort.

Beschädigte Lautsprecherkabel oder Unterbrechung der Stromversorgung connectivity

Ursache: Verwendung von Lautsprecherkabel mit unzureichendem Querschnitt

Lösung

Verwenden Sie qualitativ gutes Lautsprecherkabel mit einem minimalen Querschnitt von 1.5 mm² bis 2.5 mm².

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum AXTON A100.

Der A100 Verstärker unterstützt 4 Ohm und 2 Ohm im Mono-Betrieb.

Verwenden Sie qualitativ gutes Lautsprecherkabel mit einem minimalen Querschnitt von 1,5 mm² bis 2,5 mm².

Der Verstärker sollte an einem sicheren, trockenen Ort installiert werden, der vor mechanischen Einwirkungen geschützt ist, wie beispielsweise im Kofferraum oder an einem Seitenteil. Vermeiden Sie Orte mit unbekanntem Hintergrund, da sich dort Benzintank, Bremsleichungen oder Kabelbäume befinden könnten. Der Verstärker darf niemals direkt auf die Fahrzeugmasse geschraubt werden, um Masseschleifen zu vermeiden.

Es wird ein minimaler Kabelquerschnitt von 16 bis 20 mm² für das +12V und das Massekabel empfohlen (bei einer Länge von 5 m). Dies garantiert eine problemlose Funktion und volle Leistungsabgabe ohne übermäßige Erwärmung.

Entfernen Sie zuerst das Massekabel von der Batterie zu Ihrer eigenen Sicherheit. Der Stromkreis des Kraftfahrzeugs muss bei allen Installationsschritten unterbrochen sein. Erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten wird der Stromkreis über das Massekabel wieder geschlossen. Berücksichtigen Sie vorab die Kabelverläufe und den Installationsort des Verstärkers.

Für ein 13cm 2-Wege Koax- oder Komponentensystem an der Front sollten Sie eine Hochpass-Trennfrequenz zwischen 80–110 Hz einstellen.

Die Tiefpass-Trennfrequenz (LPF) sollte zwischen 50 bis 90 Hz liegen. Diese Einstellung erfolgt rein gehörmäßig und hängt von vielen Faktoren wie dem Subwoofer-System und dem Fahrzeug selbst ab.

Es stehen drei Betriebsmodi zur Verfügung: HIGHPASS (HPF) für Koax-, Triax- oder Komponenten-Lautsprecher, TIEFPASS (LPF) für Subwoofer-Systeme, und FLAT für Lautsprecher, die den gesamten Frequenzbereich ohne Filterung verarbeiten können.

Der Verstärker sollte nicht unzugänglich verbaut werden, da dies zu schlechter Kühlung führt und die nachfolgenden Einstellarbeiten unmöglich macht.

Hilfe

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