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Bedienungsanleitung
VollbildFehlercodes
Nachfolgend finden Sie die Fehlercodes für den Bulls Lacuba EVO Ebike - Brose Topology 2021.
Akku Unterspannung (<27V)
Akku mit Akku-Ladegerät laden.
Akku Unterspannung (>45V)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Entladung des Akkus erkannt
Akku laden.
ADC-Test fehlgeschlagen
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Unplausible Temperatur an den oberen Seitensensoren erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Unplausible Temperatur an den unteren Seitensensoren erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
12V Spannungsabfall erkannt (<11V)
Akku laden.
Motor-Überstrom (>24A)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Über zwei unbekannt Systeme Reset erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Kommunikationsfehler
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Licht: Niedrige Ausgangsspannung der ausfall erkannt
Kabel und Stecker aller Bauteile des elektrischen Antriebssystems überprüfen.
Der gemessene Strom überschreitet den maximal zulässigen Strom (20A)
Belastung des Motors reduzieren durch weniger Treten oder durch ein geringeres Unterstützungslevel.
Hardware-Überstromschutz aktiv
Belastung des Motors reduzieren durch weniger Treten oder durch ein geringeres Unterstützungslevel.
Fehler im Winkelsensor erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Der gemessene Strom fällt nach der Motorunterstützung nicht unter den max. zulässigen Wert (2A)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Temperaturüberschreitung
Belastung des Motors reduzieren durch weniger Treten oder durch ein geringeres Unterstützungslevel.
Winkelsensor Reset erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Keine Motorbewertung trotz Messung eines Stroms (>2A)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
HMI CAN Message Timeout erkannt
Kabel und Stecker aller Bauteile des elektrischen Antriebssystems überprüfen.
Wert des Drehmomentsensors außerhalb des zulässigen Bereichs ([230 ... 450HZ])
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Kadenz-Sensor Kurzschluss erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Kein Signal vom Drehmomentsensor
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Die Drehmomentdifferenz zwischen zwei Messungen überschreitet den zulässigen Wert (±166)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
RAM-Test fehlgeschlagen
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Ungültiges Pedalsensor-Signal erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
12-V-Out Überstrom
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Keine Offset-Winkel-Kalibrierung durchgeführt (EOL)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Keine Unterbrechnung des Geschwindigkeitssensors erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
ROM-Test fehlgeschlagen
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Stack-Test fehlgeschlagen
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Keine Seriennummer erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Gasgriff CAN Message Timeout erkannt
Kabel und Stecker aller Bauteile des elektrischen Antriebssystems überprüfen.
Gasgriff Spannung außerhalb des zulässigen Bereichs (]0,5V ... 4,2V])
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Gasgriff war noch nicht in der Off-Position (Drehmomentanforderung Null) (~0,5V)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Fehler im Programmanlauf erkannt
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Der Drehmomentsensor hat fehlerhafte Daten gesendet
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Der High-Side-Treiber hat einen Fehler erkannt (Überstrom oder Temperatur)
1. System neu starten. 2. Falls das Problem weiterhin besteht, den Fachhändler kontaktieren.
Bremslichtstrom erkannt (>0,3A)
Kabel und Stecker aller Bauteile des elektrischen Antriebssystems überprüfen.
Fehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Bulls Lacuba EVO Ebike - Brose Topology 2021.
Ursache: Eine Schraube wird mit zu hohem Anzugsmoment angezogen
Immer die angegebenen Anzugsmomente auf der Schraube und aus der Betriebsanleitung beachten
Ursache: Eine Schraube wird zu locker angezogen, wodurch sie sich durch Belastung lösen kann
Immer die angegebenen Anzugsmomente auf der Schraube und aus der Betriebsanleitung beachten. Nach den ersten zwei Stunden Fahrzeit den festen Sitz des Lenkers und des Schnellspann-Systems kontrollieren
Ursache: Die Sattelstütze wird zu hoch aus dem Rahmen gezogen, über die Markierung der Mindesteinstecktiefe hinaus
Die Sattelstütze nur bis zur Markierung der Mindesteinstecktiefe aus dem Rahmen ziehen
Ursache: Die Spannkraft des Schnellspanners ist nicht korrekt eingestellt oder zu hoch
Die Rändelmutter am Schnellspanner einstellen: Rändelmutter herausdrehen wenn der Spannhebel vor seiner Endposition stoppt; Rändelmutter hineindrehen wenn die Spannkraft unzureichend ist. Wenn die Spannkraft nicht eingestellt werden kann, muss der Fachhändler den Schnellspanner überprüfen
Ursache: Der Sattel ist nicht korrekt in horizontaler Position eingestellt
Den Sattel horizontal einstellen: Pedale in waagerechte Position stellen. Das Lot von der Kniescheibe sollte exakt durch die Pedalachse verlaufen. Wenn das Lot hinter dem Pedal fällt, Sattel nach vorne stellen. Wenn das Lot vor dem Pedal fällt, Sattel nach hinten stellen. Sattel nur im zulässigen Verstellbereich verstellen (Markierung auf Sattelstrebe). Wenn der Sattel mehr als 10 mm verschoben wurde, nochmals die Sattelhöhe justieren
Ursache: Die Sitzhöhe ist nicht richtig eingestellt
Sitzhöhe ermitteln: Auf das Rad steigen, Ferse auf das Pedal setzen und Bein durchstrecken, sodass das Pedal am tiefsten Punkt der Kurbelumdrehung steht. Der Fahrer sitzt bei optimaler Sitzhöhe gerade auf dem Sattel. Falls nicht, die Länge der Sattelstütze auf die Bedürfnisse einstellen. Dazu den Schnellspanner öffnen, Sattelstütze auf gewünschte Höhe stellen und Spannhebel wieder schließen
Ursache: Die Sattelneigung ist nicht an die Sitzhöhe und Körperposition angepasst
Die Sattelneigung waagerecht einstellen, um einen optimalen Sitz zu gewährleisten und Beckenfehlstellungen zu vermeiden
Ursache: Falsch eingestellte oder unzureichende Spannkraft der Lenker-Spannmechanismen
Nach den ersten zwei Stunden Fahrzeit den festen Sitz des Lenkers und des Schnellspann-Systems kontrollieren. Den Vorbau-Spannhebel öffnen, Lenker auf erforderliche Höhe ausziehen (Mindesteinstecktiefe beachten) und Vorbau-Spannhebel schließen. Die Spannkraft korrekt einstellen
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Bulls Lacuba EVO Ebike - Brose Topology 2021.
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Diskussion
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Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Bulls Lacuba EVO 2021 mit dem Brose Topology Motor. Der Motor macht manchmal ein komisches Knackgeräusch beim Pedalieren, besonders wenn ich aus dem Stand anfahre. Ist das normal oder sollte ich das kontrollieren lassen? Hatte jemand das gleiche Problem?
Das Knackgeräusch beim Brose Topology Motor kenne ich auch von meinem Lacuba EVO. Meistens liegt das an der Tretlagerpartie, die sich etwas lockert, oder an der Kette die nicht optimal gespannt ist. Ich würde erstmal das Tretlager nachziehen lassen und die Kettenspannung prüfen. Im Handbuch steht auch was zu den empfohlenen Wartungsintervallen für den Antriebsstrang, das lohnt sich durchzulesen. Wenn das Geräusch bleibt, unbedingt zum Fachhändler, der kann den Brose Motor direkt auslesen.
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