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Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Lynx L500PSNG.
Elektrisches System funktioniert nichtpower
Ursache: Verbindung ist während des Versands locker geworden oder GFI hat ausgelöst
Lösung
GFI zurücksetzen. Verbindungen überprüfen und gegebenenfalls wiederherstellen.
Brenner zündet nicht oder erlischt während des Betriebsperformance
Ursache: Gasversorgung unterbrochen, Zündungssystem defekt oder Spinnen/Insekten in den Brennern
Lösung
Alle Gaskontrollknöpfe ausschalten, Haube öffnen und 5 Minuten warten. Brenner, Venturis und Ventile inspizieren und reinigen. 9V-Batterie überprüfen.
Gasleck erkanntmaintenance
Ursache: Lockere Verbindungen oder fehlerhafte Teile
Lösung
Gasversorgung sofort ausschalten. Alle Grilkregler auf ON stellen zum Entlüften, dann auf OFF zurückschalten. Lockere Verbindung festziehen oder fehlerhafte Teile mit Herstellerersatzteilen austauschen. Gasprüfung wiederholen.
Flammenbild ist fehlerhaft (zu gelb, zu laut oder hebt ab)performance
Ursache: Zu viel oder zu wenig Luft am Brenner, verschmutzte Brennerports oder Luftöffnungen
Lösung
Grill abkühlen lassen. Brennerports und Luftöffnungen von Schmutz und Spinnweben befreien. Luftöffnung lockern, einstellen und wieder festschrauben.
Batterie für Zündsystem muss ausgetauscht werdenpower
Ursache: 9V-Batterie ist leer
Lösung
Batteriefach an der inneren Rückwand des Wagens oder in der eingebauten Umhausung ausfindig machen. Batteriedeckel in die angezeigte Richtung drücken. Alte Batterie entnehmen und neue 9V-Batterie einsetzen.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Lynx L500PSNG.
Montieren Sie zuerst den Motor auf dem Grill und schließen Sie ihn dann in die Steckdose an. Der Motor muss mit einem GFI-geschützten Stromkreis betrieben werden.
Der Grill benötigt eine 120VAC 15A GFI (Ground Fault Interrupter) Steckdose. Für eingebaute Grills sollte ein mitgelieferter 12 VDC Transformator unter dem Grill installiert werden.
Erstellen Sie eine Seifenlösung (1 Teil Seife und 3 Teile Wasser). Tragen Sie die Lösung großzügig auf alle Verbindungen auf. Wenn Blasen entstehen, ist ein Leck vorhanden. Gasversorgung sofort ausschalten und die Verbindung reparieren oder austauschen.
Grill abkühlen lassen. Kontrollknopf abziehen. Mit einem kleinen Schraubendreher die Flamme im Ventilschaft einstellen. Im Uhrzeigersinn dreht die Flamme herunter, gegen den Uhrzeigersinn erhöht sie. Für Propan: ½ bis ¾ Umdrehung von unten. Für Erdgas: 1½ bis 1¾ Umdrehung von unten.
Stellen Sie sicher, dass alle Abbindegurte von den Brennern entfernt wurden. Kontrollieren Sie, dass der Grillrost in Position ist. Führen Sie eine Gasleckkontrolle auf allen Gasverbindungen durch. Überprüfen Sie die Flammensicht und Brennerleistung.
Das Batteriefach befindet sich an der inneren Rückwand des Wagens. Drücken Sie den Batteriedeckel in die angezeigte Richtung. Das Batteriefach springt heraus. Entnehmen Sie die alte 9V-Batterie und setzen Sie eine neue ein.
Aluminiumfolie verändert die Luftzirkulation oder speichert übermäßige Hitze im Regelbereich und kann Regelknöpfe und elektronische Komponenten schmelzen. Dieser Schaden ist vom Garantieschutz ausgeschlossen.
Schalten Sie alle Gaskontrollknöpfe aus, öffnen Sie die Haube und warten Sie 5 Minuten, bevor Sie erneut zünden. Überprüfen Sie auf Spinnen oder Insekten in den Brennern und reinigen Sie diese gegebenenfalls.
Entfernen Sie den Rotisserie-Motor bei Nichtgebrauch und lagern Sie ihn an einem trockenen Ort.
Lassen Sie den Grill während des Kochens niemals unbeaufsichtigt. Berühren Sie nicht die Grillroste oder Oberflächen mit bloßen Händen. Verwenden Sie isolierte Handschuhe. Öffnen Sie den Deckel langsam. Verwenden Sie keinen Grill mit beschädigtem Stromkabel oder nach einem Fehler. Bedienen Sie den Grill nicht unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.
Hilfe
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