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Bedienungsanleitung
VollbildFehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Hero Passion Pro (2019).
Ursache: Kraftstoffventil in falscher Position, kein Kraftstoff im Tank oder undichte/verstopfte Kraftstoffleitungen
Kraftstoffventil auf 'ON' stellen, Tank auffüllen, Kraftstoffleitungen prüfen und reparieren. Falls Problem bestehen bleibt, autorisierte Hero MotoCorp Werkstatt aufsuchen
Ursache: Durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie oder lockere Anschlüsse an Zündschalter/Startschalter
Sicherung ersetzen, Batterie prüfen/aufladen lassen, Anschlüsse sichern. Bei anhaltendem Problem autorisierte Hero MotoCorp Werkstatt aufsuchen
Ursache: Zündschalter auf 'OFF', verschmutzte Zündkerze oder falscher Elektrodenabstand, lockeres Zündkerzenkabel
Zündschalter auf 'ON' stellen, Zündkerze reinigen/ersetzen und Elektrodenabstand auf 0,6-0,7 mm einstellen, Kerzenkabel sichern. Bei Fortbestehen autorisierte Werkstatt aufsuchen
Ursache: Choke-Hebel in 'ON'-Position oder verschmutztes Luftfilterelement
Choke-Hebel auf 'OFF' stellen, Luftfilterelement reinigen und wieder einsetzen
Ursache: Lockere Zündkerze, verstopftes Luftfilterelement, klemmende Bremse oder falscher Reifendruck
Zündkerze festziehen, Luftfilter reinigen, Bremshebel/-pedal-Freispiel neu einstellen, korrekten Reifendruck einstellen
Ursache: Durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie, defekte Glühlampen oder falsche Watt-Zahl, lockere Anschlüsse
Sicherung ersetzen, Batterie prüfen (Werkstattbesuch), Glühlampen ersetzen, Anschlüsse sichern
Ursache: i3s-Schalter falsch positioniert, durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie oder lockerer Kontakt an der Neutralanzeige
i3s-Schalter auf 'ON' stellen, Sicherung ersetzen, Batterie prüfen lassen, Anschlüsse sichern oder Schalter ersetzen. Bei Bedarf autorisierte Hero MotoCorp Werkstatt aufsuchen
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Hero Passion Pro (2019).
Hilfe
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Diskussion
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Hallo zusammen, ich habe seit kurzem die Hero Passion Pro von 2019 und irgendwie springt der Motor morgens beim Kickstarter nur schwer an, mit dem E-Start gehts auch nicht immer. Am Tag läuft sie normal. Woran kann das liegen?
Das klingt typisch nach einem Kaltstartproblem. Bei meiner Passion Pro musste ich früher morgens immer den Choke ziehen, dann sprang sie sofort an. Prüf auch mal die Batterie, wenn der E-Start schwächelt, oft ist die einfach zu schwach. Und die Zündkerze solltest du dir anschauen, verrußte Kerzen machen genau solche Startprobleme. Die richtigen Elektrodenabstände und das Wartungsintervall stehen im Handbuch, da lohnt sich ein Blick. Wenns danach nicht besser wird, würde ich die Vergasereinstellung checken lassen.
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