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Bedienungsanleitung
VollbildFehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Hero Passion Pro (2020).
Ursache: Kraftstofftank leer (eine Anzeigesegment blinkt), undichte Kraftstoffleitungen oder defekte Kraftstoffpumpenverbindung
Kraftstofftank auffüllen; bei Leckage oder defekter Pumpe eine autorisierte Hero MotoCorp Werkstatt aufsuchen
Ursache: Durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie oder lose Verbindungen am Zünd-/Anlasserschalter
Sicherung ersetzen, Batterie prüfen (ggf. Werkstatt aufsuchen), lose Verbindungen sichern
Ursache: Zündschalter nicht auf 'ON', verschmutzte Zündkerze oder falscher Elektrodenabstand, lose Zündkerzenkabelverbindung
Zündschalter einschalten; Zündkerze reinigen/ersetzen und Elektrodenabstand auf 0,6–0,7 mm einstellen; Kabelverbindung sichern
Ursache: Undichte Kraftstoffleitungen oder verschmutztes Luftfilterelement
Bei Leckage Werkstatt aufsuchen; verschmutztes Luftfilterelement ersetzen
Ursache: Lose Zündkerze, verstopftes Luftfilterelement, falsch eingestellte Bremse oder zu niedriger Reifendruck
Zündkerze festziehen, Luftfilter ersetzen, Bremspedal-Spiel neu einstellen, Reifendruck korrigieren
Ursache: Durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie, defekte oder falsche Glühbirnen, lose Verbindungen
Sicherung ersetzen, Batterie prüfen, Glühbirnen ersetzen, Verbindungen sichern
Ursache: i3s-Schalter auf 'OFF', durchgebrannte Sicherung, schwache Batterie oder loser Kontakt am Leerlaufschalter
i3s-Modus einschalten, Sicherung ersetzen, Batterie prüfen (Werkstatt), Verbindungen sichern oder Schalter ersetzen
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Hero Passion Pro (2020).
Hilfe
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Diskussion
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Hallo zusammen, ich hab meine Passion Pro von 2020 und in letzter Zeit springt sie morgens im kalten Zustand echt schlecht an. Mit dem Kickstarter geht es meist, aber der E-Starter macht kaum was. Liegt das am Choke oder eher an der Batterie?
Klingt für mich stark nach der Batterie, wenn der E-Starter schwach ist aber der Kick funktioniert. Miss mal die Spannung, unter 12 Volt wird es kritisch. Bei Kälte hilft es aber auch, den Choke richtig zu ziehen, viele vergessen das bei der Passion Pro. Check auch den Luftfilter, wenn der zu ist läuft sie fett und startet schlecht. Im Handbuch stehen die genauen Wartungsintervalle für Filter und Zündkerze, das würde ich vorher nochmal durchgehen.
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