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Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Triumph Sprint ST.
Die Abblendlichtlampe muss ersetzt werden.maintenance
Ursache: Defekte Glühlampe.
Lösung
Sitz ausbauen und die Batterie abklemmen, zuerst das schwarze Massekabel. Die entsprechenden Abdeckungen entfernen. Gummimanschette abnehmen, Mehrfachstecker trennen und die Drahtklammer aushängen; deren Schraube muss nicht gelöst werden. Glühlampe herausnehmen und in umgekehrter Reihenfolge ersetzen. Der Scheinwerfer muss dafür nicht ausgebaut werden.
Die Fernlichtlampe muss ersetzt werden.maintenance
Ursache: Defekte Glühlampe.
Lösung
Sitz ausbauen und die Batterie abklemmen, zuerst das schwarze Massekabel. Cockpit entfernen, Befestigungsmuttern des Scheinwerfers lösen und den Scheinwerfer ausbauen. Gummimanschette entfernen, Mehrfachstecker trennen und Drahtklammer aushängen; deren Schraube muss nicht gelöst werden. Glühlampe ersetzen und alles in umgekehrter Reihenfolge montieren.
Die LED-Rückleuchteneinheit ist defekt.maintenance
Ursache: Defekt der versiegelten, wartungsfreien LED-Einheit.
Lösung
Einen autorisierten Triumph-Händler kontaktieren. Mit defekten Bremsleuchten darf nicht gefahren werden; dies ist gefährlich und kann Unfälle verursachen.
Das Glas einer Glühlampe wurde berührt oder verschmutzt.maintenance
Ursache: Berührung oder Verschmutzung des Glasteils.
Lösung
Das Glas vor der erneuten Verwendung mit Alkohol reinigen. Heiße Glühlampen vor dem Anfassen abkühlen lassen.
Die Durchsichtigkeit der Windschutzscheibe ist beeinträchtigt.quality
Ursache: Kratzer oder nicht entfernbare Oxidation.
Lösung
Die Windschutzscheibe ersetzen, wenn sich die Beeinträchtigung nicht beseitigen lässt. Eine beschädigte oder zerkratzte Scheibe kann die Sicht behindern und zu Unfällen führen.
Nach der Reinigung bleiben Rückstände oder Wasserflecken auf lackierten Flächen zurück.maintenance
Ursache: Reinigungsmittel mit hohem Alkaligehalt.
Lösung
Für die Reinigung ein Mittel mit niedrigem Alkaligehalt verwenden.
Wasser kann in Positionsleuchte oder Kennzeichenbeleuchtung eindringen.water
Ursache: Nicht korrekt eingesetzte Lampenfassung.
Lösung
Nach dem Lampenwechsel prüfen, ob die Lampenfassung korrekt eingesetzt ist.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Triumph Sprint ST.
Die Batterie erst nach vollständig abgeschlossener Montage anschließen, zuerst das rote Pluskabel. Ein vorzeitiger Anschluss kann Batteriegase entzünden und Verletzungen verursachen.
Die Gummifassung vorsichtig von der Rückseite der Positionsleuchte abziehen und die Glühlampe herausnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auf korrekten Sitz der Fassung achten, damit kein Wasser eindringt.
Vorn die Schrauben an der Unterseite des Spiegelgehäuses lösen und das Spiegelglas abnehmen. Das Glas dabei abstützen, damit es nicht herunterfällt. Die Gummifassung vorsichtig herausnehmen und die Glühlampe entfernen. Hinten die Befestigungsschraube der Blinkerstreuscheibe lösen, die Streuscheibe abnehmen und die Glühlampe ersetzen. Der Einbau erfolgt jeweils in umgekehrter Reihenfolge.
Die Gummifassung vorsichtig von der Rückseite der Kennzeichenbeleuchtung abziehen und die Glühlampe entfernen. Nicht an den Kabeln ziehen, da diese beschädigt werden können. In umgekehrter Reihenfolge montieren und den korrekten Sitz der Fassung prüfen.
Mit einer milden Seifenlösung oder einem Reinigungsmittel und handwarmem Wasser reinigen, gründlich abspülen und mit einem weichen, fusselfreien Tuch trocknen. Keine Glasreiniger, Insektenentferner, wasserabweisenden Mittel, Scheuermittel, Benzin oder starken Lösungsmittel wie Alkohol und Aceton verwenden. Kontakt mit ätzenden Stoffen wie Batteriesäure vermeiden. Niemals während der Fahrt reinigen.
Die Auspufföffnungen mit befestigten Plastiktüten abdecken. Kupplungs- und Bremshebel sowie Schaltergehäuse am Lenker ebenfalls mit Plastiktüten schützen und das Schlüsselloch von Zündschloss und Lenkschloss abkleben. Schmuck und Gegenstände entfernen, die Oberflächen zerkratzen könnten. Kaltes Wasser und einen geeigneten Fahrzeugreiniger verwenden. Für lackierte oder polierte Flächen und Fahrwerksteile getrennte Schwämme oder Tücher benutzen. Hochdruckreiniger werden nicht empfohlen. Kein Wasser unter den Cockpitbereich spritzen und keinen Druckwasserstrahl auf Instrumente, Bremszylinder, Bremssättel, den Bereich unter dem Tank, Antriebskette oder Lager richten.
Plastiktüten und Klebeband entfernen, Lufteinlassöffnungen reinigen sowie Scharniere, Schrauben und Muttern schmieren. Vor der Fahrt die Bremsen prüfen. Den Motor bei ausreichender Belüftung fünf Minuten laufen lassen. Wasserreste mit einem trockenen Tuch entfernen und das Motorrad vollständig trocknen. Bremsscheiben niemals wachsen oder schmieren; einen geeigneten fettfreien Bremsscheibenreiniger verwenden.
Den Sitz mit einem Schwamm oder Tuch sowie Seife und Wasser reinigen. Chemikalien und Hochdruckreiniger können den Sitzbezug beschädigen. Für unlackierte Aluminiumteile einen geeigneten Reiniger ohne scheuernde oder ätzende Stoffe verwenden. Diese Teile regelmäßig reinigen und nach jeder Fahrt bei schlechtem Wetter von Hand waschen und trocknen.
Die Anlage vor der Reinigung abkühlen lassen. Mit kaltem Wasser, mildem Autoreiniger und einem weichen Tuch waschen, gründlich abspülen und mit einem weichen Tuch trocknen. Keine Stahlwolle, kratzenden Schwämme oder stark alkalischen Reiniger verwenden. Seife und Wasser dürfen nicht in die Auspufföffnungen gelangen. Den Motor nicht zum Trocknen der Auspuffanlage laufen lassen, da dies Flecken verursacht. Auf die trockene Oberfläche Motorex 645 Clean and Protect auftragen. Silikonhaltige und scheuernde Produkte vermeiden.
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