Honda NC700X (2015) Motorrad Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Honda NC700X (2015).

Motor startet nicht performance

Ursache: Startermotor funktioniert, aber Motor startet nicht

Lösung

Überprüfen Sie die korrekte Startsequenz des Motors. Stellen Sie sicher, dass sich Benzin im Kraftstofftank befindet. Überprüfen Sie, ob die PGM-FI-Fehlerleuchte (MIL) leuchtet. Falls die Leuchte leuchtet, wenden Sie sich sofort an Ihren Händler.

Motor startet nicht power

Ursache: Startermotor funktioniert nicht

Lösung

Stellen Sie sicher, dass sich der Motorstoppschalter in der Startposition befindet. Stellen Sie sicher, dass der Seitenständer hochgeklappt ist. Überprüfen Sie auf eine durchgebrannte Sicherung. Überprüfen Sie auf lockere Batterieanschlüsse oder Batteriepolkorrosion. Überprüfen Sie den Batteriezustand.

Motor überhitzt (Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte leuchtet) temperature

Ursache: Hohe Kühlmitteltemperatur oder längeres schnelles Leerlaufen

Lösung

Schalten Sie den Motor mit dem Zündschalter aus und schalten Sie ihn dann in die ON-Position. Überprüfen Sie, ob der Kühler läuft. Falls der Lüfter nicht läuft, transportieren Sie das Motorrad zum Händler. Falls der Lüfter läuft, lassen Sie den Motor mit ausgeschaltetem Zündschalter abkühlen. Überprüfen Sie den Kühlerschlauch auf Lecks und den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter.

Niederdruck-Ölleuchte leuchtet maintenance

Ursache: Ölstand niedrig oder ernsthafter Motor-Fehler

Lösung

Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie Öl nach, falls erforderlich. Starten Sie den Motor. Wenn die Leuchte nach dem Starten ausgeht, können Sie das Motorrad weiterfahren. Falls die Leuchte bei ordnungsgemäßem Ölstand anhält, schalten Sie den Motor aus und kontaktieren Sie Ihren Händler.

PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Fehlerleuchte leuchtet performance

Ursache: Ernsthafter Fehler im PGM-FI-System

Lösung

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie Ihr Motorrad so schnell wie möglich von einem Händler überprüfen.

ABS (Anti-Blockier-System) Leuchte leuchtet oder blinkt performance

Ursache: Fehler im Bremssystem oder Hinterrad wird gedreht, während das Motorrad angehoben ist

Lösung

Wenn das Hinterrad gedreht wird, schalten Sie den Zündschalter aus und dann wieder ein. Die ABS-Leuchte erlischt, wenn die Geschwindigkeit 6 mph (10 km/h) erreicht. Wenn die Leuchte im anderen Fall anhält, reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie das Motorrad von einem Händler überprüfen.

"-" Anzeige blinkt im Gangpositionsfenster während der Fahrt performance

Ursache: Ernsthafter Fehler im Dual Clutch Transmission System

Lösung

Parken Sie Ihr Motorrad an einem sicheren Ort. Schalten Sie den Zündschalter aus, dann wieder ein und starten Sie den Motor. Wenn Sie nicht in den D-Modus schalten können und die "-" Anzeige weiterhin blinkt, lassen Sie das Motorrad sofort von einem Händler überprüfen.

Kraftstoffanzeige-Fehleranzeige other

Ursache: Fehler im Kraftstoffsystem

Lösung

Wenden Sie sich so schnell wie möglich an Ihren Händler.

Reifenpanne maintenance

Ursache: Reifenleck

Lösung

Verwenden Sie ein Notfall-Reifenreparaturset für eine vorübergehende Reparatur. Fahren Sie nicht schneller als 30 mph (50 km/h) mit der vorübergehenden Reparatur. Lassen Sie den Reifen so schnell wie möglich von einem Händler ersetzen.

Batterie ist leer power

Ursache: Batterie entladen oder defekt

Lösung

Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse und die Batteriepolkorrosion. Überprüfen Sie den Batteriezustand. Kontaktieren Sie Ihren Händler, wenn das Problem weiterhin besteht.

Glühbirne durchgebrannt other

Ursache: Defekte Lampe

Lösung

Ersetzen Sie die durchgebrannte Glühbirne durch eine neue des richtigen Typs.

Sicherung durchgebrannt power

Ursache: Elektrofehler oder Überlast

Lösung

Überprüfen Sie die Sicherung und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, wenden Sie sich an Ihren Händler.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Honda NC700X (2015).

Überprüfen Sie zunächst, ob sich Benzin im Tank befindet und ob sich der Motorstoppschalter in der Startposition befindet. Stellen Sie sicher, dass der Seitenständer hochgeklappt ist. Überprüfen Sie auf eine durchgebrannte Sicherung und lockere Batterieanschlüsse. Wenn der Startermotor funktioniert, aber der Motor nicht startet, überprüfen Sie, ob die PGM-FI-Fehlerleuchte leuchtet und wenden Sie sich sofort an einen Händler.

Die Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte zeigt an, dass der Motor überhitzt. Fahren Sie sofort sicher an den Straßenrand und schalten Sie den Motor aus. Schalten Sie den Zündschalter in die ON-Position, um zu überprüfen, ob der Kühler läuft. Lassen Sie den Motor abkühlen und überprüfen Sie den Kühlerschlauch auf Lecks sowie den Kühlmittelstand.

Nein. Halten Sie an und überprüfen Sie den Motorölstand. Fügen Sie Öl nach, falls erforderlich, und starten Sie den Motor. Die Leuchte sollte erlöschen. Falls die Leuchte bei ordnungsgemäßem Ölstand anhält, fahren Sie nicht und wenden Sie sich an Ihren Händler. Fortfahren mit niedrigem Öldruck kann den Motor ernsthaft beschädigen.

Wenn Sie das Hinterrad gedreht haben, während das Motorrad angehoben war, schalten Sie den Zündschalter aus und dann wieder ein. Die ABS-Leuchte erlischt normalerweise, wenn die Geschwindigkeit 6 mph erreicht. Falls die Leuchte anhält oder während der Fahrt zu blinken beginnt, reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie das Motorrad von einem Händler überprüfen.

Für eine vorübergehende Reparatur können Sie ein Notfall-Reifenreparaturset verwenden und den Anweisungen des Kits folgen. Fahren Sie nicht schneller als 30 mph (50 km/h) mit der vorübergehenden Reparatur. Lassen Sie den Reifen so schnell wie möglich von einem Händler ersetzen. Spezialwerkzeuge sind für einen ordnungsgemäßen Reifenwechsel erforderlich.

Die PGM-FI-Fehlerleuchte (MIL) zeigt einen ernsthaften Fehler im Programmierten Kraftstoffeinspritzsystem an. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie Ihr Motorrad so schnell wie möglich von einem Händler überprüfen.

Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse auf lockere oder korrodierte Pole. Wenn die Batterie nicht voll aufgeladen ist und der Startermotor nicht funktioniert, ist die Batterie möglicherweise entladen oder defekt. Wenden Sie sich an Ihren Händler zur Überprüfung oder zum Austausch.

Ersetzen Sie die durchgebrannte Sicherung durch eine neue des gleichen Ampere-Wertes. Falls die Sicherung erneut durchbrennt, bedeutet dies, dass ein elektrischer Fehler vorliegt. Wenden Sie sich an Ihren Händler für eine Diagnose und Reparatur.

Ja, aber nur bei niedrigen Geschwindigkeiten. Überschreiten Sie nicht 30 mph (50 km/h) mit einer vorübergehenden Reifenreparatur. Fahren Sie so schnell wie möglich zu einem Händler, um den Reifen ersetzen zu lassen. Eine vorübergehende Reparatur ist riskant und kann fehlschlagen.

Dies deutet auf einen ernsthaften Fehler im Dual Clutch Transmission System hin (nur NC700XD). Parken Sie sicher und schalten Sie den Zündschalter aus. Dann wieder einschalten und den Motor starten. Versuchen Sie den Gangwechsel von N zu D. Falls die Leuchte weiterhin blinkt und Sie nicht schalten können, lassen Sie das Motorrad sofort von einem Händler überprüfen.

Hilfe

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