Indian Chief Vintage (2022) Motorrad Bedienungsanleitung
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Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Indian Chief Vintage (2022).
Scheinwerfer-Lichtkegel nicht korrekt ausgerichtetmaintenance
Ursache: Änderung der Zuladung (Fahrer, Ladung, Zubehör) oder Federungsanpassung
Lösung
Reifendruck überprüfen und auf Spezifikation einstellen. Federungsvorspannung überprüfen. Motorrad auf ebener Fläche 7,6 m von der Wand positionieren. Mit Fahrer und Beifahrer an Bord mit Scheinwerfer im vorgesehenen Modus prüfen und mit M4 Innensechskantschlüssel anpassen.
Schlüsseltransmitter-Reichweite verringert oder reagiert nichtpower
Ursache: Schwache Batterie im Schlüsseltransmitter
Lösung
Batteriewechsel empfohlen jährlich durchführen. Ersatzbatterieteilnummer: 4014675 oder CR2032.
Schlüsseltransmitter zeigt niedrige Batterie-Indikatorenpower
Ursache: Batteriespannung niedrig oder Batterielaufzeit abgelaufen
Lösung
Folgende Indikatoren überprüfen: verringerte Authentifizierungsreichweite, Hupe hupt 5 Sekunden nach Start, Sicherheitsleuchte leuchtet bis zu 20 Sekunden, beide Batterieleuchte und Sicherheitsleuchte leuchten. Batteriewechsel durchführen.
Schlüsseltransmitter funktioniert bei kalten Temperaturen nicht richtigtemperature
Ursache: Temperatur unter 7°C (45°F)
Lösung
Schlüsseltransmitter über 7°C (45°F) aufbewahren.
Schlüsseltransmitter funktioniert nicht oder ist beeinträchtigtother
Ursache: Nähe zu ferromagnetischen Materialien, in ferromagnetischem Behälter aufbewahrt oder an Lautsprechermagnet des Satteltaschenhalters befestigt
Lösung
Schlüsseltransmitter von ferromagnetischen Materialien (Geldklip, Taschenmesser), Metallbechern, Brillenetuis und Lautsprechermagneten entfernt aufbewahren.
LED-Scheinwerfer oder LED-Rücklicht beschädigt oder funktioniert nichtmaintenance
Ursache: LED-Baugruppe beschädigt oder defekt
Lösung
Gesamte Scheinwerfer- oder Rücklichtbaugruppe austauschen. Autorisiertem INDIAN MOTORCYCLE Händler kontaktieren.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Indian Chief Vintage (2022).
Linke und rechte Seitenabdeckung entfernen. Sitzmontagebolzen q unter der Sitzkante suchen (zwei Bolzen, je einer auf jeder Seite). Beide Sitzmontagebolzen entfernen. Sitzrückseite anheben und nach hinten ziehen, um die vordere Befestigungslasche aus der Rahmenbefestigung auszuhängen. Bei ausgestatteten Modellen mit Beifahrersitz: hinteren Befestigungsbolzen w, Unterlegscheibe und Nylonmutter entfernen.
Sitzbefestigungslasche von hinten nach vorne in die Rahmenbefestigung einführen. Sitzrückseite nach unten drehen und Seitenmontage-Sitzbefestigungen auf dem Rahmen positionieren. Darauf achten, dass Sitzmontagebolzen nicht die Hinterkotflügel berühren. Sitzmontagebolzen auf jeder Seite durch die Sitzmontagehalterung in den Rahmen einschrauben und auf 18 ft-lbs (24 Nm) anziehen. Bei Beifahrersitz: hintere Befestigungshalterung anheben und Nylonmutter wieder einbauen. Befestigungsbolzen und Unterlegscheibe einschrauben und auf 96 in-lbs (10,8 Nm) anziehen.
Reifendruck auf Spezifikation überprüfen und anpassen. Federungsfahrwerkhöhe (Vorspannung) überprüfen. Motorrad auf ebener Fläche in einen dunklen Bereich mit der vorderen Scheinwerferkante 25 Fuß (7,62 m) von der Wand positionieren. Mit Fahrer und Beifahrer an Bord das Motorrad aufrecht positionieren und Lenker mittiger ausrichten. Motor starten und Scheinwerfer im vorgesehenen Modus einschalten (GLÜHLAMPE = HIGH, LED = LOW). Scheinwerferlichtkegel mit der Illustration vergleichen und wenn nötig anpassen.
Frontverkleidungsblende entfernen (falls vorhanden). Scheinwerfermontageringschrauben entfernen und Ring abnehmen. Scheinwerferachse mit M4 Innensechskantschlüssel anpassen. Für vertikale Anpassung: beide obere Einstellschrauben gleichmäßig anziehen, um den Lichtkegel nach unten zu lenken, oder lockern, um nach oben zu lenken. Für horizontale Anpassung: linke Seite lockern, um Lichtkegel nach links zu lenken, rechte Seite lockern, um nach rechts zu lenken.
Das Motorrad ist mit einer versiegelten, wartungsfreien Batterie ausgestattet. Die Batterie ist wartungsfrei, der Batteriestöpsel darf nicht entfernt werden. Die Batterieanschlüsse müssen sauber und fest gehalten werden. Der Schlüsseltransmitter verwendet eine CR2032 oder 4014675 Batterie mit einer Lebensdauer von etwa 1-2 Jahren abhängig vom Typ und Nutzungsmuster.
Schlüsseltransmitter-Batterietyp: CR2032 oder Teilnummer 4014675. Batteriewechsel wird jährlich empfohlen. Häufige Nutzung der LOCK/UNLOCK-Tasten verringert die Lebensdauer der Mehrfunktions-Schlüsseltransmitter-Batterie.
Sitz entfernen. Negatives (-) Batteriekabel q vom Batteriepol entfernen und das Kabel vom Pol weggeklappt halten (10-mm-Schlüssel erforderlich). Befestiger der Batteriabdeckung vom Rahmenschachtelement entfernen (5-mm-Innensechskantschlüssel erforderlich). Deckel anheben mit angebrachtem Vehicle Control Module (VCM) und Drähte zum Kraftstofftank falten. Gummiabdeckung vom Positiv-Batteriekabel w entfernen und Kabel vom Pol entfernen. Batterie entfernen.
Batterieelektrolyt ist giftig und enthält Schwefelsäure. Es können ernsthafte Verbrennungen auftreten. Niemals die Batterie-Plus und Minus-Kabel vertauscht anschließen oder trennen, da dies zu Explosion und ernstlichen Verletzungen führen kann. Beim Entfernen immer das negative Kabel zuerst abklemmen. Bei Reinstallation immer das negative Kabel zuletzt anschließen. Batterien können explosive Gase erzeugen. Funken, Flammen und Zigaretten fernhalten. Bei Aufladung in geschlossenem Bereich lüften. Augen immer schützen.
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Indian empfiehlt in der Regel einen Ölwechsel alle 8.000 Kilometer oder jährlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Regelmäßige Ölwechsel sind wichtig, um den Motor optimal zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern.
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