KTM 85 SX 19/16 (2023) Motorrad Bedienungsanleitung

Q: Motor dreht durch, springt aber nicht an

Bedienungsfehler beim Startvorgang Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen (S. 27)

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit KTM 85 SX 19/16 (2023).

Motor dreht durch, springt aber nicht an performance

Ursache: Bedienungsfehler beim Startvorgang

Lösung

Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen (S. 27)

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Alter Kraftstoff in der Schwimmerkammer

Lösung

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren (S. 103)

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Kraftstoffversorgung unterbrochen

Lösung

Kraftstofftankentlüftung kontrollieren, Kraftstoffhahn reinigen, Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Zündkerze verrußt oder nass

Lösung

Zündkerze und Zündkerzenstecker reinigen und trocknen, ggf. wechseln

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß

Lösung

Elektrodenabstand auf 0,60 mm einstellen

Motor dreht durch, springt aber nicht an performance

Ursache: Defekt im Zündsystem

Lösung

Zündsystem kontrollieren, Zündanlage einstellen

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Kurzschlusskabel im Kabelstrang aufgescheuert oder Abstelltaste defekt

Lösung

Abstelltaste kontrollieren

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Wasser im Vergaser oder Düsen verstopft

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Leerlaufdüse verstopft

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Einstellschrauben am Vergaser verdreht

Lösung

Vergaser - Leerlaufdrehzahl einstellen (S. 102)

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Zündkerze defekt

Lösung

Zündkerze wechseln

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Zündanlage defekt

Lösung

Zündspule kontrollieren, Zündkerzenstecker kontrollieren

Motor dreht nicht hoch maintenance

Ursache: Vergaser läuft über, weil Schwimmernadel verschmutzt oder abgenutzt ist

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht nicht hoch maintenance

Ursache: Lockere Vergaserdüsen

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht nicht hoch maintenance

Ursache: Defekt im Zündsystem

Lösung

Zündsystem kontrollieren, Zündanlage einstellen

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Kraftstoffversorgung unterbrochen

Lösung

Kraftstofftankentlüftung kontrollieren, Kraftstoffhahn reinigen, Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Luftfilter stark verschmutzt

Lösung

Luftfilter und Luftfilterkasten reinigen (S. 58)

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Auspuffanlage undicht, deformiert oder zu wenig Glasfasergarnfüllung im Endschalldämpfer

Lösung

Auspuffanlage auf Beschädigungen kontrollieren, Glasfasergarnfüllung des Endschalldämpfers wechseln (S. 59)

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Defekt im Zündsystem

Lösung

Zündsystem kontrollieren, Zündanlage einstellen

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Membran oder Membrangehäuse beschädigt

Lösung

Membran und Membrangehäuse kontrollieren

Motor setzt aus oder patscht in den Vergaser maintenance

Ursache: Kraftstoffmangel

Lösung

Drehgriff am Kraftstoffhahn in Stellung ON drehen, Kraftstoff tanken (S. 31)

Motor saugt Falschluft an maintenance

Ursache: Ansaugflansch und Vergaser nicht fest

Lösung

Ansaugflansch und Vergaser auf festen Sitz kontrollieren

Motor saugt Falschluft an maintenance

Ursache: Stecker oder Zündspule locker oder oxydiert

Lösung

Stecker reinigen und mit Kontaktspray behandeln

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem

Lösung

Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren, Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren (S. 94)

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Zu wenig Fahrtwind

Lösung

Motor im Stand abstellen

Motor wird übermäßig heiß maintenance

Ursache: Kühlerlamellen stark verschmutzt

Lösung

Kühlerlamellen reinigen

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Schaumbildung im Kühlsystem

Lösung

Kühlflüssigkeit ablassen (S. 95), Kühlflüssigkeit einfüllen (S. 95)

Motor wird übermäßig heiß maintenance

Ursache: Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung beschädigt

Lösung

Zylinderkopf und Zylinderkopfdichtung kontrollieren

Motor wird übermäßig heiß maintenance

Ursache: Geknickter Kühlerschlauch

Lösung

Kühlerschlauch wechseln

Motor wird übermäßig heiß maintenance

Ursache: Falscher Zündzeitpunkt durch lockeren Stator

Lösung

Zündanlage einstellen

Weiße Rauchentwicklung (Dampf im Abgas) maintenance

Ursache: Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung beschädigt

Lösung

Zylinderkopf und Zylinderkopfdichtung kontrollieren

Getriebeöl tritt am Entlüftungsschlauch aus maintenance

Ursache: Zu viel Getriebeöl eingefüllt

Lösung

Getriebeölstand kontrollieren (S. 106)

Wasser im Getriebeöl water

Ursache: Radial-Wellendichtring oder Wasserpumpe beschädigt

Lösung

Radial-Wellendichtring und Wasserpumpe kontrollieren

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum KTM 85 SX 19/16 (2023).

NGK BR9 ECMVX mit einem Elektrodenabstand von 0,60 mm

MOTOREX® Cross Power 2T (vollsynthetisch) mit der Norm JASO FD, vermischt im Verhältnis 1:40 mit Superkraftstoff bleifrei (ROZ 98)

Hochwertige, silikatfreie Kühlflüssigkeit mit Korrosionsschutzadditiv für Aluminiummotoren (z.B. MOTOREX® COOLANT M3.0) mit Gefrierschutz mindestens bis −25 °C. Kein reines Wasser verwenden.

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte regelmäßig kontrolliert werden. Details zur Überprüfung finden sich auf Seite 93-94 des Handbuches.

DOT 4 oder DOT 5.1. Empfohlene Lieferanten sind Castrol REACT PERFORMANCE DOT 4 oder MOTOREX® Brake Fluid DOT 5.1

1.400 bis 1.500 1/min

Die Leerlaufdrehzahl kann über die Einstellschrauben am Vergaser eingestellt werden. Nähere Informationen finden sich auf Seite 102.

Gabelöl SAE 4 (Artikel-Nr. 48601166S1)

Stoßdämpferöl SAE 2,5 (Artikel-Nr. 50180751S1)

Überprüfen Sie den Startvorgang gemäß S. 27, kontrollieren Sie die Zündkerze auf Verschmutzung, überprüfen Sie die Kraftstoffversorgung und den Zustand der Schwimmerkammer des Vergasers.

Hilfe

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