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Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Triumph Bonneville (2006).
Bremsflüssigkeit ist verschmutzt oder verunreinigtmaintenance
Ursache: Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit oder Verschmutzungen durch offene Behälter
Lösung
Bremsflüssigkeit erneuern. Immer neue Bremsflüssigkeit aus versiegelten Behältern verwenden. Triumph-Vertragshändler aufsuchen, bevor das Motorrad gefahren wird.
Bremsflüssigkeitsstand fällt merklichmaintenance
Ursache: Undichtigkeit im Bremsflüssigkeitskreislauf oder normale Verschleißerscheinungen
Lösung
Bremskreislauf auf Undichtigkeit prüfen (Anschlussstücke, Dichtungen, Verbindungen, Schläuche auf Risse). Triumph-Vertragshändler aufsuchen, bevor das Motorrad gefahren wird.
Lenkerspiel oder Rauheit in der Lenkungmaintenance
Ursache: Verschlissene oder falsch eingestellte Lenkkopflager
Lösung
Triumph-Vertragshändler aufsuchen, um Fehler zu beheben. Lenkkopflager schmieren und überprüfen gemäß planmäßiger Wartungstabelle.
Spiel in der Radnabe oder Geräusche am Radmaintenance
Ursache: Verschlissene oder beschädigte Radlager
Lösung
Triumph-Vertragshändler aufsuchen, um Radlager zu überprüfen. Radlager in den vorgesehenen Zeitabständen überprüfen.
Vorderradgabel ist rau oder steif in der Bewegungmaintenance
Ursache: Beschädigte Gleitflächen oder Ölundichtigkeiten in den Gabelrohren
Lösung
Triumph-Vertragshändler aufsuchen. Jedes Gabelrohr auf Beschädigungen, Kratzer und Ölundichtigkeiten überprüfen.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Triumph Bonneville (2006).
Für die Vorderradbremse: Bremsflüssigkeit DOT 4. Für die Hinterradbremse bei Bonneville, Bonneville T100 und Thruxton: DOT 3 oder DOT 4. Bei Scrambler Modellen: DOT 4 für beide Bremsen. Verwenden Sie immer neue Bremsflüssigkeit aus versiegelten Behältern.
Die Bremsflüssigkeit muss erneuert werden gemäß der Tabelle Planmäßige Wartungsarbeiten. Dies ist notwendig, da Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist und Feuchtigkeit aufnimmt, was den Siedepunkt herabsetzt und die Bremsleistung vermindert.
Der Bremsflüssigkeitsstand wird in einem Fenster auf der Vorderseite des Behälters sichtbar gemacht. Das Motorrad muss waagerecht stehen. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen der oberen und unteren Niveaumarkierung gehalten werden.
Wenn der Flüssigkeitsstand merklich fällt, wenden Sie sich an Ihren Triumph-Vertragshändler, bevor Sie das Motorrad fahren. Überprüfen Sie den Bremskreislauf auf Undichtigkeiten in Anschlussstücken, Dichtungen, Verbindungen und Schläuchen.
Stellen Sie das Motorrad auf ebenen Untergrund, heben Sie das Vorderrad an und ergreifen Sie das untere Ende der Vorderradgabel. Versuchen Sie, sie nach hinten und vorne zu bewegen. Wenn Sie Spiel feststellen, kontaktieren Sie Ihren Triumph-Vertragshändler.
Stellen Sie das Motorrad auf ebenen Untergrund auf, heben Sie das Vorderrad an und rütteln Sie vorsichtig von der Seite an der Oberseite des Rades. Wiederholen Sie das Verfahren für das Hinterrad. Bei Spiel oder verdächtigen Geräuschen einen Triumph-Vertragshändler aufsuchen.
Nein. Die Bonneville, Bonneville T100 und Scrambler Modelle besitzen eine nicht justierbare Vorderradaufhängung. Nur die Thruxton verfügt über eine justierbare Vorderradaufhängung mit Federvorspannungseinsteller.
Stellen Sie sicher, dass die Einstellvorrichtungen auf beiden Seiten auf den gleichen Wert eingestellt sind. Verschiedene Einstellungen auf der linken und rechten Seite können Fahrverhalten und Stabilität beeinflussen und zu Kontrollverlust führen.
Nein. Versuchen Sie niemals, Teile der Federbeine abzubauen, da alle Federbeine unter Druck stehendes Öl enthalten. Kontakt mit unter Druck stehendem Öl kann zu Schädigungen der Haut und der Augen führen.
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