Yamaha TRACER 9 GT (2023) Motorrad Bedienungsanleitung

Q: Motor springt nicht an

Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht Das Motorrad sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden, bevor es wieder gefahren wird

Q: Motor geht nicht aus, wenn Seitenständer heruntergeht

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise nicht Das Motorrad sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden, bevor es wieder gefahren wird

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Yamaha TRACER 9 GT (2023).

Motor springt nicht an performance

Ursache: Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht

Lösung

Das Motorrad sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden, bevor es wieder gefahren wird

Motor geht nicht aus, wenn Seitenständer heruntergeht performance

Ursache: Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise nicht

Lösung

Das Motorrad sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden, bevor es wieder gefahren wird

Motor springt nicht an, wenn Kupplungshebel gezogen wird performance

Ursache: Der Kupplungsschalter arbeitet möglicherweise nicht

Lösung

Das Motorrad sollte von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden, bevor es wieder gefahren wird

Bremse fühlt sich weich oder schwammig an maintenance

Ursache: Luft im Hydrauliksystem

Lösung

Das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen

Motor startet nicht sofort performance

Ursache: Motor ist zu kalt

Lösung

Den Gasdrehgriff 1/4-Drehung (20 Grad) öffnen und erneut versuchen

Seitenständer bleibt nicht oben maintenance

Ursache: Seitenständerschalter-System arbeitet nicht korrekt

Lösung

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Yamaha TRACER 9 GT (2023).

Das System regelmäßig wie folgt kontrollieren: 1. Fahrzeug auf Hauptständer stellen. 2. Seitenständer herunterklappen. 3. Motorstoppschalter in Stellung Laufen schalten. 4. Zündschloss in Stellung ON drehen. 5. Leerlauf einlegen. 6. Starterschalter drücken. Mit laufendem Motor: 7. Seitenständer hochklappen. 8. Kupplungshebel ziehen. 9. Gang einlegen. 10. Seitenständer herunterklappen (Motor sollte ausgehen). 11. Seitenständer hochklappen. 12. Kupplungshebel ziehen. 13. Starterschalter drücken (Motor sollte anspringen).

Die ersten 1600 km sind ausschlaggebend für Leistung und Lebensdauer des Motors. 0-1000 km: Drehzahl unter 5300 U/min halten. Nach 1000 km müssen Motoröl und Ölfilter gewechselt werden. 1000-1600 km: Drehzahl unter 6300 U/min halten. Danach kann das Fahrzeug voll ausgefahren werden.

1. Zündschloss einschalten und Motorstoppschalter in Laufstellung schalten. 2. Vergewissern, dass Anzeige- und Warnleuchten einige Sekunden leuchten und dann erlöschen. 3. Getriebe in Leerlaufstellung schalten. 4. Starterschalter drücken. 5. Starterschalter loslassen, wenn Motor startet oder nach 5 Sekunden. Falls Motor nicht sofort anspringt, Gasdrehgriff 1/4-Drehung öffnen und erneut versuchen.

Vor jeder Inbetriebnahme sollten folgende Punkte überprüft werden: Kraftstoffstand, Motorölstand, Kühlflüssigkeitsstand, Funktion der Vorder- und Hinterradbremse, Kupplungshebelspiel, Gasdrehgriff auf reibungslose Drehung, Antriebskettendurchhang, Reifenzustand und Luftdruck, Funktion von Brems- und Schalthebeln, sowie das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System.

Der Motor darf nicht gestartet werden, wenn die Störungsanzeigeleuchte anbleibt. Das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System erlaubt das Starten nur unter diesen Bedingungen: das Getriebe befindet sich in Leerlaufstellung ODER es ist ein Gang eingelegt, der Seitenständer ist hochgeklappt und der Kupplungshebel wird gezogen.

Nein. Niemals mit ausgeklapptem oder nicht richtig hochgeklapptem Seitenständer fahren. Ein nicht völlig hochgeklappter Seitenständer kann den Fahrer durch Bodenberührung ablenken und zum Verlust der Kontrolle führen. Das Fahrzeug ist mit einem Zündunterbrechungsschalter ausgestattet, der das Starten mit ausgeklapptem Seitenständer verhindert.

Der Motor schaltet sich automatisch aus, wenn er 20 Minuten im Leerlauf läuft. Dies ist eine Standardfunktion dieses Modells zur Brennstoffersparnis.

Das Modell ist mit Kurvenlichtern auf jeder Seite ausgestattet. Die Kurvenlichter leuchten auf, um die Straße zusätzlich auszuleuchten, wenn das Fahrzeug geneigt wird. Je nach Kurvenrichtung leuchtet das Kurvenlicht für die entsprechende Seite auf.

Hilfe

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