Yamaha Tracer 900 GT (2020) Motorrad Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Yamaha Tracer 900 GT (2020).

Der Leerlaufschalter arbeitet möglicherweise nicht performance

Ursache: Motor springt nicht an, obwohl Leerlauf eingelegt ist

Lösung

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden

Der Seitenständerschalter arbeitet möglicherweise nicht performance

Ursache: Motor geht nicht aus, wenn Seitenständer bei eingelegtem Gang heruntergelappt wird

Lösung

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden

Der Kupplungsschalter arbeitet möglicherweise nicht performance

Ursache: Motor springt nicht an, obwohl Kupplungshebel gezogen ist

Lösung

Das Motorrad sollte bevor es wieder gefahren wird von einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft werden

Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf performance

Ursache: Neigungswinkelsensor hat Motor ausgeschaltet (Fahrzeug hat sich überschlagen)

Lösung

Stromversorgung des Fahrzeugs aus- und wieder einschalten, um Warnleuchte auszuschalten. Falls Motor nicht startet, Yamaha-Fachwerkstatt aufsuchen

Motor startet nicht, obwohl Starterschalter gedrückt wird performance

Ursache: Neigungswinkelsensor-Warnleuchte leuchtet und wurde nicht zurückgesetzt

Lösung

Stromversorgung aus- und wieder einschalten. Falls Problem persistiert, Yamaha-Fachwerkstatt aufsuchen

Bremsen fühlen sich weich oder schwammig an maintenance

Ursache: Luft im Hydrauliksystem

Lösung

Das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fachwerkstatt entlüften lassen

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Yamaha Tracer 900 GT (2020).

1. Zündschloss auf ON stellen und Motorstoppschalter auf die Lauf-Stellung stellen. 2. Leerlauf einlegen. 3. Alle Warnleuchten überprüfen (Motorstörungs-Warnleuchte, ABS-Warnleuchte, Kontrollleuchte für Traktionskontrollsystem, etc.). 4. Den Starterschalter drücken und nach dem Anlassen loslassen. Den Starterschalter erst nach 10 Sekunden erneut drücken.

Ja, aber nur wenn der Seitenständer eingeklappt ist und der Kupplungshebel gezogen wird. Normalerweise sollte das Getriebe im Leerlauf sein, bevor der Motor angelassen wird.

Dieses System verhindert das Starten bei eingelegtem Gang, wenn der Kupplungshebel nicht gezogen wird oder der Seitenständer nicht oben ist. Es stoppt auch den laufenden Motor, wenn der Seitenständer bei eingelegtem Gang abgesenkt wird. Das System sollte regelmäßig überprüft werden.

Überprüfen Sie: Kraftstoffstand, Motorölstand, Kühlflüssigkeitsstand, Bremsfunktion (vorne und hinten), Kupplungsfunktion, Gasdrehgriff-Spiel, Antriebskettenzustand und -durchhang, Reifen (Profil und Luftdruck), Brems- und Schaltpedale, alle Muttern und Schrauben, Instrumente und Lichter, sowie das Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschalter-System.

Der Motor schaltet sich automatisch aus, wenn er 20 Minuten im Leerlauf laufen gelassen wird. Um den Motor neu zu starten, drücken Sie einfach den Starterschalter erneut.

Zum Anfahren, Beschleunigen, Bremsen und zum Schalten sollte immer die Kupplung betätigt werden. Schalten Sie nur mit gezogener Kupplung, außer wenn Sie den Schaltassistenten verwenden. Motor, Getriebe und Kraftübertragung sind nicht auf Schalten ohne Kupplungsbetätigung ausgelegt.

Das Getriebe kann durch Betätigung des Fußschalthebels geschaltet werden. Die Gangstellungen sind: Leerlauf (N), 1. Gang, 2. Gang, 3. Gang, 4. Gang, 5. Gang und 6. Gang. Um in den Leerlauf zu schalten, drücken Sie den Fußschalthebel mehrmals ganz hinunter bis zum Ende und ziehen ihn dann leicht hoch.

Das Getriebe wird nur ausreichend geschmiert, wenn der Motor läuft. Unzureichende Schmierung kann das Getriebe beschädigen. Schieben Sie das Motorrad auch nicht über lange Strecken mit ausgeschaltetem Motor.

Dieser Sensor schaltet den Motor aus, wenn sich das Fahrzeug überschlägt. Leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf, weist dies nicht auf eine Störung hin. Schalten Sie die Stromversorgung aus und wieder ein, um die Warnleuchte auszuschalten.

Der Seitenständer befindet sich auf der linken Seite des Rahmens. Klappen Sie ihn mit dem Fuß hoch oder herunter, während das Fahrzeug in aufrechter Stellung gehalten wird. Fahren Sie niemals mit ausgeklapptem oder nicht richtig hochgeklapptem Seitenständer, da dieser zu Kontrollverlust führen kann.

Hilfe

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