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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Bergamont PEDELEC - 2019.

Akku sitzt nicht fest in der Halterung installation

Ursache: Akku ist nicht korrekt in seiner Halterung positioniert oder die Verriegelung/das Schloss ist nicht richtig geschlossen

Lösung

Überprüfen Sie, dass der Akku fest in seiner Halterung sitzt und die Verriegelung bzw. das Schloss korrekt geschlossen ist. Fahren Sie nie los, wenn der Akku nicht fest sitzt und verriegelt ist.

Reifendruck ist zu gering maintenance

Ursache: Pedelecs sind schwerer als normale Fahrräder, daher kann der gewohnte Reifendruck zu niedrig sein

Lösung

Überprüfen Sie den Reifendruck bei beiden Reifen. Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder PSI) finden Sie auf der Reifenflanke. Ein höherer Druck ergibt bessere Fahrstabilität und erhöht die Pannensicherheit.

Schnellspanner sitzt nicht fest installation

Ursache: Der Schnellspanner wurde nicht korrekt bedient oder die Vorspannung ist zu gering

Lösung

Überprüfen Sie den Sitz, indem Sie auf das Ende des geschlossenen Hebels drücken und versuchen, ihn zu verdrehen. Wenn er sich bewegt, öffnen Sie ihn und erhöhen die Vorspannung, indem Sie die Klemmmutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung drehen. Schließen Sie den Schnellspanner und überprüfen Sie den Sitz erneut.

Schnellspanner ist nicht korrekt geschlossen installation

Ursache: Der Hebel wurde nicht vollständig oder nicht korrekt in die Klemmposition bewegt

Lösung

Öffnen Sie den Schnellspanner. Stellen Sie sicher, dass das zu befestigende Bauteil korrekt positioniert ist. Bewegen Sie den Hebel in Richtung der Klemmposition, so dass darauf von außen 'Close' zu lesen ist. Zu Beginn muss sich der Hebel sehr leicht bewegen lassen, danach muss die Hebelkraft deutlich zunehmen. In der Endstellung muss der Hebel rechtwinklig zur Schnellspannachse liegen. Der Hebel muss so am Rahmen bzw. an der Gabel anliegen, dass er sich nicht unbeabsichtigt öffnet.

Laufrad sitzt nicht fest installation

Ursache: Der Schnellspanner wurde nicht korrekt geschlossen oder die Vorspannung ist unzureichend

Lösung

Heben Sie das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen. Ein sicher befestigtes Laufrad bleibt in den Achsaufnahmen und klappert nicht. Wenn es sich bewegt, überprüfen Sie den Sitz des Schnellspanners und erhöhen Sie die Vorspannung.

Bremsdruckpunkt stellt sich nicht ein maintenance

Ursache: Die Bremse wurde nach der Laufradmontage nicht überprüft oder bei hydraulischen Bremsen ist Luft im System

Lösung

Machen Sie nach der Laufradmontage eine Bremsprobe im Stillstand. Der Druckpunkt der Bremse muss sich einstellen, bevor der Bremshebel am Lenker anliegt. Pumpen Sie bei hydraulischen Bremsen ggf. mehrmals, bis sich ein solider Druckpunkt einstellt.

Sattelstütze sitzt nicht fest installation

Ursache: Die Sattelstützenklemmschraube oder der Schnellspanner wurde nicht korrekt geschlossen oder die Klemmwirkung ist unzureichend

Lösung

Halten Sie den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versuchen Sie, ihn zu verdrehen. Wenn dies gelingt, drehen Sie die Sattelstützenklemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe oder besser viertel Umdrehung bzw. einen halben Newtonmeter fester und kontrollieren Sie den Sitz erneut. Wiederholen Sie dies, bis der Sattel nicht mehr zu verdrehen ist.

Sattelposition ist nicht gerade maintenance

Ursache: Der Sattel wurde nicht korrekt ausgerichtet

Lösung

Richten Sie den Sattel wieder gerade aus, indem Sie über die Sattelspitze auf das Tretlagergehäuse oder entlang des Oberrohres peilen. Klemmen Sie die Sattelstütze anschließend fest.

Sitzhöhe ist nicht korrekt eingestellt maintenance

Ursache: Die Sattelstütze wurde nicht auf die richtige Höhe eingestellt

Lösung

Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in unterster Position. Die Hüfte muss gerade bleiben, das Bein ganz gestreckt sein. Bei korrekter Einstellung sollte beim Pedalieren der Fußballen über der Mitte der Pedalachse stehen und das Bein darf in der untersten Stellung nicht ganz durchgestreckt sein. Überprüfen Sie die Sitzhöhe in Schuhen mit flacher Sohle, idealerweise passende Radschuhe.

Bein wird beim Pedalieren nicht ganz durchgestreckt maintenance

Ursache: Der Sattel ist zu niedrig eingestellt

Lösung

Lösen Sie den Schnellspanner oder die Sattelstützenklemmschraube am oberen Ende des Sitzrohres. Ziehen Sie die Sattelstütze nach oben und erhöhen Sie damit die Sitzhöhe. Ziehen Sie die Sattelstütze nicht über die am Schaft vorhandene Markierung (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit) hinaus.

Fuß kann nicht sicher den Boden erreichen maintenance

Ursache: Der Sattel ist zu hoch eingestellt

Lösung

Überprüfen Sie, ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen können. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie zumindest anfangs den Sattel etwas tiefer stellen. Lösen Sie dazu den Schnellspanner oder die Sattelstützenklemmschraube und senken Sie die Sattelstütze ab.

Sattelstütze oder Rahmen könnte beschädigt werden maintenance

Ursache: Die Sitzrohrklemmungsschraube wird zu fest angezogen

Lösung

Ziehen Sie die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest an. Erhöhen Sie die Schraubenkräfte schrittweise und prüfen Sie immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht.

Carbonsattelstütze oder Carbonsitzrohr kann nicht sicher geklemmt werden maintenance

Ursache: Fett wurde auf Carbon aufgetragen, was die Klemmwirkung beeinträchtigt

Lösung

Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn keine Aluminiumhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Carbonsattelstütze verwenden, dürfen Sie selbst Rahmen aus Metall nicht fetten. Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepaste im Klemmbereich.

Fuß kollidiert mit Vorderrad installation

Ursache: Bei sehr kleinen Rahmenhöhen ist die Schuhplatte nicht korrekt eingestellt

Lösung

Achten Sie auf eine korrekte Einstellung der Schuplatten, um eine Kollision des Fußes mit dem Vorderrad zu vermeiden.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Bergamont PEDELEC - 2019.

Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, dass der Akku fest in seiner Halterung sitzt und die Verriegelung bzw. das Schloss korrekt geschlossen ist. Fahren Sie niemals los, wenn der Akku nicht fest verankert und verriegelt ist.

Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in unterster Position. Das Bein sollte ganz gestreckt sein. Der Fußballen sollte über der Mitte der Pedalachse stehen. In der untersten Stellung der Kurbel darf das Bein nicht ganz durchgestreckt sein. Überprüfen Sie die Sitzhöhe in Schuhen mit flacher Sohle oder passenden Radschuhen.

Der Hebel sollte sich zu Beginn der Schließbewegung bis zur Hälfte des Weges sehr leicht bewegen lassen. Danach muss die Hebelkraft deutlich zunehmen. In der Endstellung muss der Hebel rechtwinklig zur Schnellspannachse liegen und darf nicht seitlich abstehen. Der Hebel muss so am Rahmen oder an der Gabel anliegen, dass er sich nicht unbeabsichtigt öffnet.

Drücken Sie auf das Ende des geschlossenen Hebels und versuchen Sie, ihn zu verdrehen. Bewegt er sich, müssen Sie ihn öffnen und die Vorspannung erhöhen, indem Sie die Klemmmutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung drehen. Nach der Montage heben Sie das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben ihm einen Klaps von oben auf den Reifen. Ein sicher befestigtes Laufrad bleibt in den Achsaufnahmen und klappert nicht.

Die Bremsscheibe kann nach einer langen Abfahrt sehr heiß werden und Sie könnten sich verbrennen. Lassen Sie die Bremsscheibe immer erst abkühlen, bevor Sie einen Schnellspanner öffnen.

Beachten Sie, dass ein Pedelec schwerer ist als ein normales Fahrrad und Ihr gewohnter bisheriger Reifendruck zu gering sein kann. Ein höherer Druck ergibt eine bessere Fahrstabilität und erhöht die Pannensicherheit. Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck finden Sie seitlich auf der Reifenflanke.

Fetten Sie immer den Teil einer Aluminium- oder Titanstütze, der in einem Sitzrohr aus Aluminium, Titan oder Stahl steckt. Bei Carbonsattelstützen und/oder Carbonsitzrohren dürfen Sie kein Fett im Klemmbereich aufbringen. Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepaste. Fetten Sie niemals das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn keine Aluminiumhülse vorhanden ist.

Drehen Sie die Sattelstützenklemmschraube in halben Umdrehungen oder besser in Schritten von halben Newtonmetern beginnend bei 3 Nm im Uhrzeigersinn. Eine ausreichende Klemmwirkung sollten Sie bereits ohne Einsatz von großen Handkräften erreichen. Achten Sie darauf, die Schraube nicht zu fest anzuziehen, da Überdrehen die Sattelstütze oder den Rahmen beschädigen kann.

Überprüfen Sie vor jeder Fahrt: 1) Sitzt der Akku fest und ist die Verriegelung korrekt geschlossen? 2) Sind alle Schnellspanner fest geschlossen? 3) Sind die Reifen in gutem Zustand und haben sie genügend Druck? 4) Funktionieren die Bremsen einwandfrei? Fahren Sie nicht, wenn Ihr Pedelec in einem dieser Punkte fehlerhaft ist.

Achten Sie darauf, dass die Hebel beider Laufrad-Schnellspanner immer auf der Gegenseite des Kettenantriebs sind. So vermeiden Sie, dass Sie das Vorderrad versehentlich seitenverkehrt einbauen. Bei Pedelecs mit Scheibenbremsen und Schnellspannern mit 5-mm-Achse kann es sinnvoll sein, beide Hebel auf die Antriebsseite zu legen, um zu vermeiden, dass Sie mit der heißen Scheibe in Berührung kommen.

Hilfe

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Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Fahrrad E-bike, die ähnlich wie PEDELEC - 2019 sind. Versuchen Sie auch, alle Bergamont Fahrrad E-bike Bedienungsanleitungen anzusehen

Diskussion

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Frage
11 Apr. 2026
Stefan

Hallo, ich habe ein Bergamont Pedelec 2019 und der Motor reagiert manchmal gar nicht wenn ich in den Tretunterstützungsmodus wechsle. Das passiert besonders beim Anfahren. Ist das ein bekanntes Problem oder mache ich irgendwas falsch bei den Einstellungen?

Antworten
Antwort
11 Apr. 2026
Sabine

Das kenne ich auch von meinem Pedelec, das ist meistens kein Defekt. Beim Anfahren braucht der Drehmomentsensor einen kurzen Moment um anzuspringen, also einfach gleichmäßig in die Pedale treten statt ruckartig. Außerdem würde ich prüfen ob die Verbindung zwischen Motor und Steuereinheit sauber sitzt, da kann sich manchmal ein Stecker lösen. Schau auch mal ins Handbuch unter dem Abschnitt zur Antriebseinheit, da steht genau beschrieben wie der Sensor kalibriert ist.

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