Verwenden Sie den Reader unten, um das Bergamont PEDELEC - 2019 Fahrrad E-bike Bedienungsanleitung zu lesen. Sie können die Anleitungen direkt auf der Seite durchblättern und die Funktionen unseres Readers nutzen, um alle wichtigen Informationen zur Installation, Bedienung und Wartung dieser Bergamont Fahrrad E-bike zu finden.
Bedienungsanleitung
VollbildFehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Bergamont PEDELEC - 2019.
Ursache: Akku ist nicht korrekt in seiner Halterung positioniert oder die Verriegelung/das Schloss ist nicht richtig geschlossen
Überprüfen Sie, dass der Akku fest in seiner Halterung sitzt und die Verriegelung bzw. das Schloss korrekt geschlossen ist. Fahren Sie nie los, wenn der Akku nicht fest sitzt und verriegelt ist.
Ursache: Pedelecs sind schwerer als normale Fahrräder, daher kann der gewohnte Reifendruck zu niedrig sein
Überprüfen Sie den Reifendruck bei beiden Reifen. Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder PSI) finden Sie auf der Reifenflanke. Ein höherer Druck ergibt bessere Fahrstabilität und erhöht die Pannensicherheit.
Ursache: Der Schnellspanner wurde nicht korrekt bedient oder die Vorspannung ist zu gering
Überprüfen Sie den Sitz, indem Sie auf das Ende des geschlossenen Hebels drücken und versuchen, ihn zu verdrehen. Wenn er sich bewegt, öffnen Sie ihn und erhöhen die Vorspannung, indem Sie die Klemmmutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung drehen. Schließen Sie den Schnellspanner und überprüfen Sie den Sitz erneut.
Ursache: Der Hebel wurde nicht vollständig oder nicht korrekt in die Klemmposition bewegt
Öffnen Sie den Schnellspanner. Stellen Sie sicher, dass das zu befestigende Bauteil korrekt positioniert ist. Bewegen Sie den Hebel in Richtung der Klemmposition, so dass darauf von außen 'Close' zu lesen ist. Zu Beginn muss sich der Hebel sehr leicht bewegen lassen, danach muss die Hebelkraft deutlich zunehmen. In der Endstellung muss der Hebel rechtwinklig zur Schnellspannachse liegen. Der Hebel muss so am Rahmen bzw. an der Gabel anliegen, dass er sich nicht unbeabsichtigt öffnet.
Ursache: Der Schnellspanner wurde nicht korrekt geschlossen oder die Vorspannung ist unzureichend
Heben Sie das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen. Ein sicher befestigtes Laufrad bleibt in den Achsaufnahmen und klappert nicht. Wenn es sich bewegt, überprüfen Sie den Sitz des Schnellspanners und erhöhen Sie die Vorspannung.
Ursache: Die Bremse wurde nach der Laufradmontage nicht überprüft oder bei hydraulischen Bremsen ist Luft im System
Machen Sie nach der Laufradmontage eine Bremsprobe im Stillstand. Der Druckpunkt der Bremse muss sich einstellen, bevor der Bremshebel am Lenker anliegt. Pumpen Sie bei hydraulischen Bremsen ggf. mehrmals, bis sich ein solider Druckpunkt einstellt.
Ursache: Die Sattelstützenklemmschraube oder der Schnellspanner wurde nicht korrekt geschlossen oder die Klemmwirkung ist unzureichend
Halten Sie den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versuchen Sie, ihn zu verdrehen. Wenn dies gelingt, drehen Sie die Sattelstützenklemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe oder besser viertel Umdrehung bzw. einen halben Newtonmeter fester und kontrollieren Sie den Sitz erneut. Wiederholen Sie dies, bis der Sattel nicht mehr zu verdrehen ist.
Ursache: Der Sattel wurde nicht korrekt ausgerichtet
Richten Sie den Sattel wieder gerade aus, indem Sie über die Sattelspitze auf das Tretlagergehäuse oder entlang des Oberrohres peilen. Klemmen Sie die Sattelstütze anschließend fest.
Ursache: Die Sattelstütze wurde nicht auf die richtige Höhe eingestellt
Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in unterster Position. Die Hüfte muss gerade bleiben, das Bein ganz gestreckt sein. Bei korrekter Einstellung sollte beim Pedalieren der Fußballen über der Mitte der Pedalachse stehen und das Bein darf in der untersten Stellung nicht ganz durchgestreckt sein. Überprüfen Sie die Sitzhöhe in Schuhen mit flacher Sohle, idealerweise passende Radschuhe.
Ursache: Der Sattel ist zu niedrig eingestellt
Lösen Sie den Schnellspanner oder die Sattelstützenklemmschraube am oberen Ende des Sitzrohres. Ziehen Sie die Sattelstütze nach oben und erhöhen Sie damit die Sitzhöhe. Ziehen Sie die Sattelstütze nicht über die am Schaft vorhandene Markierung (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit) hinaus.
Ursache: Der Sattel ist zu hoch eingestellt
Überprüfen Sie, ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen können. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie zumindest anfangs den Sattel etwas tiefer stellen. Lösen Sie dazu den Schnellspanner oder die Sattelstützenklemmschraube und senken Sie die Sattelstütze ab.
Ursache: Die Sitzrohrklemmungsschraube wird zu fest angezogen
Ziehen Sie die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest an. Erhöhen Sie die Schraubenkräfte schrittweise und prüfen Sie immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht.
Ursache: Fett wurde auf Carbon aufgetragen, was die Klemmwirkung beeinträchtigt
Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn keine Aluminiumhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Carbonsattelstütze verwenden, dürfen Sie selbst Rahmen aus Metall nicht fetten. Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepaste im Klemmbereich.
Ursache: Bei sehr kleinen Rahmenhöhen ist die Schuhplatte nicht korrekt eingestellt
Achten Sie auf eine korrekte Einstellung der Schuplatten, um eine Kollision des Fußes mit dem Vorderrad zu vermeiden.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Bergamont PEDELEC - 2019.
Hilfe
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Diskussion
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Hallo, ich habe ein Bergamont Pedelec 2019 und der Motor reagiert manchmal gar nicht wenn ich in den Tretunterstützungsmodus wechsle. Das passiert besonders beim Anfahren. Ist das ein bekanntes Problem oder mache ich irgendwas falsch bei den Einstellungen?
Das kenne ich auch von meinem Pedelec, das ist meistens kein Defekt. Beim Anfahren braucht der Drehmomentsensor einen kurzen Moment um anzuspringen, also einfach gleichmäßig in die Pedale treten statt ruckartig. Außerdem würde ich prüfen ob die Verbindung zwischen Motor und Steuereinheit sauber sitzt, da kann sich manchmal ein Stecker lösen. Schau auch mal ins Handbuch unter dem Abschnitt zur Antriebseinheit, da steht genau beschrieben wie der Sensor kalibriert ist.
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