Verwenden Sie den Reader unten, um das Kalkhoff E-bikes 2012 Fahrrad E-bike Bedienungsanleitung zu lesen. Sie können die Anleitungen direkt auf der Seite durchblättern und die Funktionen unseres Readers nutzen, um alle wichtigen Informationen zur Installation, Bedienung und Wartung dieser Kalkhoff Fahrrad E-bike zu finden.
Bedienungsanleitung
VollbildFehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Kalkhoff E-bikes 2012.
Ursache: Pedale werden schief angebracht oder zu fest angezogen
Pedale sorgfältig gerade einsetzen und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen. Alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment gemäß Kapitel 30 anziehen.
Ursache: Verwendung von falschen Schuhen mit MTB-, Race- oder Systempedalschuhen
Nur die entsprechenden Schoenplaatjes und Schuhe verwenden, die für die jeweilige Pedalart vorgesehen sind. Konsultieren Sie die Benutzerhandbücher des Pedal- und Schuhherstellers.
Ursache: Schnellspanner sind nicht ausreichend angezogen oder wurden falsch geschlossen
Alle Schnellspanner vor jeder Fahrt überprüfen und fest anziehen. Spannhebel mit ausreichend Kraft (mit dem Handteller) umschlagen. Nach längerer Parkzeit erneut überprüfen.
Ursache: Spannhebel ist nicht richtig geschlossen oder bleibt an Hindernissen hängen
Spannhebel muss in geschlossenem Zustand eng am Rahmen, der Gabel und der Sattelklemme anliegen. Überprüfen Sie, dass die Spannhebel der Naben in geschlossenem Zustand nach hinten zeigen.
Ursache: Sattel ist nicht korrekt eingestellt
Auf dem Sattel sitzen. Mit der Ferse das Pedal in der untersten Position erreichen - das Knie sollte fast vollständig gestreckt sein. Den Mittelfuß auf das Pedal legen - wenn das Knie leicht gebogen ist, ist die Höhe korrekt eingestellt.
Ursache: Sattelstütze wird über die maximale Markierung gezogen oder mit falschen Drehmomentenwerten angezogen
Sattelstütze niemals über die maximale oder Stopp-Markierung hinaus aus der Sitzbahn ziehen. Minimale Einstecktiefe beträgt 7,5 cm (bei längeren Sitzbahnen 10 cm). Immer die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente verwenden.
Ursache: Sattelneigung ist nicht optimal eingestellt
Sattel so horizontal wie möglich ausrichten. Bei längeren Fahrten die beste Sitzposition ausprobieren. Falls nötig, leichte Vorneigun, nicht nach hinten neigen, um Schmerzen zu vermeiden.
Ursache: Falsche Reihenfolge beim Anziehen der Schrauben
Zum Neigen nach vorne: hintere Schraube mit Inbusschlüssel lösen, vordere anziehen. Zum Neigen nach hinten: vordere Schraube lösen, hintere anziehen. Danach beide Schrauben erneut anziehen und das korrekte Anzugsdrehmoment beachten.
Ursache: Lenkerhöhe ist nicht an die Körpergröße angepasst
Auf dem Sattel sitzen. Oberkörper in Richtung Lenkstange beugen bis eine komfortable Haltung erreicht ist. Arme in Richtung Lenkstange strecken. Die ungefähre Hand-Position merken und die Lenkerhöhe entsprechend einstellen.
Ursache: Expanderschraube ist zu fest angezogen oder die Klemme ist verrutscht
Expanderschraube mit Inbusschlüssel zwei bis drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn lockern. Vorderrad zwischen den Beinen klemmen. Lenkstange an den Griffen fassen und abwechselnd nach rechts und links drehen. Falls nötig, leicht mit einem Kunststoffhammer auf die Expanderschraube schlagen.
Ursache: Expanderschraube ist nicht ausreichend angezogen
Expanderschraube mit Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn anziehen. Lenkstange so ausrichten, dass sie in einem rechten Winkel zum Vorderrad steht. Das korrekte Anzugsdrehmoment gemäß Kapitel 30 beachten.
Ursache: Lenkungsbeugel wurde nicht korrekt eingestellt
Inbusschrauben an der Rückseite der Lenkerstange gegen den Uhrzeigersinn öffnen. Lenkungsbeugel so drehen, dass die Lenkstange in einem rechten Winkel zum Vorderrad steht. Inbusschraube im Uhrzeigersinn anziehen und das korrekte Drehmoment beachten.
Ursache: Klemme wurde nicht richtig zentriert
Inbusschrauben an der Vorderseite der Lenkerstange öffnen. Lenkstange drehen bis sie genau in der Mitte der Lenkerstangenbefestigung geklemmt ist. Inbusschrauben im Uhrzeigersinn anziehen und das vorgeschriebene Drehmoment beachten.
Ursache: Hebel wurden nach der Lenkerstangenverstellung nicht neu positioniert
Inbusschrauben an den Griffgummis lockern. Auf dem Sattel sitzen und Finger auf den Hebel legen. Hebel drehen bis Arm in einer geraden Linie mit dem Unterarm liegt. Schrauben im Uhrzeigersinn wieder anziehen und das korrekte Drehmoment beachten.
Ursache: Klemm- oder Verstellschrauben sind nicht richtig gelöst oder das Modell hat einen festvergürteten Sperrmechanismus
Klemm- oder Verstellschrauben mit Inbusschlüssel zwei bis drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn lösen. Bei Modellen mit Sperrzahnungen diese durch weiteres Drehen gegen den Uhrzeigersinn freigeben. Bei Modellen mit Verriegelungshebel dessen Schraube lockern.
Ursache: Klemm- oder Verstellschrauben sind nicht ausreichend angezogen
Nach der Einstellung der Lenkerneigung alle Klemm- und Verstellschrauben mit Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn anziehen. Vergleichen Sie mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment gemäß Kapitel 30.
Ursache: Klemm- oder Schrauben wurden nicht mit ausreichend Kraft angezogen
Prüfen Sie das Anzugsdrehmoment und ziehen Sie alle Schrauben mit der korrekten Kraft an. Wenn keine Markierung vorhanden ist, beträgt die minimale Einstecktiefe der Lenkerstange mindestens 6,5 cm.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Kalkhoff E-bikes 2012.
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