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Bedienungsanleitung
VollbildFehlerbehebung
Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Bajaj Pulsar NS 150.
Ursache: Die Antriebskette hat sich gelängt oder ist falsch eingestellt
Kettenspiel auf den Standardwert von 20 bis 25 mm einstellen. Dabei müssen die Markierungen an den Kettenspannern auf beiden Seiten identisch positioniert sein
Ursache: Verschleiß oder falsche Einstellung der Zündkerzenelektroden
Zündkerzen entfernen, reinigen und den Spalt durch vorsichtiges Biegen der Außenelektrode auf 0,7 bis 0,8 mm einstellen
Ursache: Normaler Verschleiß der Bremsbeläge oder Leckage im Bremssystem
Bremsflüssigkeitsstand prüfen und sicherstellen, dass er über der 'MIN'-Markierung am Schauglas liegt. Nur DOT-3 oder DOT-4 Bremsflüssigkeit aus versiegeltem Behälter verwenden
Ursache: Fehlende regelmäßige Reinigung und Schmierung der O-Ring-Kette
Kette alle 500 km mit Bajaj 'Chain Lube Spray Can' oder gleichwertigem Produkt schmieren. Darauf achten, dass das Schmiermittel die Gummi-O-Ringe nicht beschädigt
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Bajaj Pulsar NS 150.
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Diskussion
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Hallo zusammen, ich hab bei meiner Pulsar NS 150 das Problem dass die Kette nach kurzer Zeit immer wieder locker wird und komische Geräusche macht. Wie stelle ich die richtige Kettenspannung ein und wie oft muss ich das kontrollieren? Bin da echt unsicher.
Das kenne ich, bei der NS 150 sollte der Kettendurchhang etwa 20 bis 25 mm betragen, wenn du in der Mitte drückst. Kontrolliere das am besten alle 500 km. Zum Einstellen die Achsmutter lockern und die Kettenspanner auf beiden Seiten gleichmäßig verstellen, sonst läuft das Rad schief. Danach gut schmieren. Im Handbuch stehen die genauen Anzugsmomente für die Achsmutter, das würde ich unbedingt beachten damit sich nichts löst.
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