Ducati 999 S Motor Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Ducati 999 S.

Kleines Loch im Reifen maintenance

Ursache: Fremdkörper oder Beschädigung im Reifenprofil, wodurch die Luft nur langsam entweicht

Lösung

Reifen ersetzen (nicht reparieren); neuen Reifen derselben Marke und desselben Typs montieren

Bremsen funktionieren nach dem Waschen des Motorrads weniger gut maintenance

Ursache: Wasser oder Reinigungsmittelrückstände auf den Bremsscheiben, evtl. Fett/Öl-Kontamination

Lösung

Kein Fett oder Öl auf die Bremsscheiben auftragen; Bremsscheiben mit einem fettfreien Lösungsmittel reinigen

Motorölstand zu niedrig maintenance

Ursache: Normaler Ölverbrauch oder Nachfüllbedarf

Lösung

Motoröl vom Typ SHELL Advance Ultra 4 bis zur Markierung im Ölschauglas nachfüllen

Startschwierigkeiten oder unruhiger Leerlauf performance

Ursache: Falscher Elektrodenabstand der Zündkerzen (nicht im Bereich 0,6–0,7 mm)

Lösung

Elektrodenabstand der Zündkerzen von einem autorisierten Ducati-Händler prüfen und auf 0,6–0,7 mm einstellen lassen

Verminderte Fahrleistung und Kontrollverlust über das Motorrad performance

Ursache: Überladung über das vorgeschriebene Gesamtgewicht hinaus

Lösung

Vorgeschriebene Gewichtslimits (Trockengewicht 199 kg, Gewicht bei Vollbeladung 375 kg) einhalten

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Ducati 999 S.

Vorderrad: 2,1–2,3 bar (2,1–2,3 kg/cm²); Hinterrad: 2,2–2,4 bar (2,2–2,4 kg/cm²). Bei sehr unebenen Straßen kann der Vorderraddruck um 0,2–0,3 bar erhöht werden.

Der Reifendruck muss bei kalten Reifen gemessen werden, da er sich je nach Außentemperatur und Höhe ändert.

Der Reifen darf nicht repariert, sondern muss ersetzt werden. Es sollte ein neuer Reifen derselben Marke und desselben Typs montiert werden.

Der Ölstand wird im Ölschauglas am Kupplungsdeckel abgelesen, wenn das Fahrzeug gerade steht und der Motor kalt ist. Der Stand muss zwischen den Markierungsstrichen liegen.

SHELL Advance Ultra 4 mit der Viskosität SAE 10W-40 (andere Viskositäten je nach Umgebungstemperatur laut Tabelle möglich).

Milde, möglichst biologisch abbaubare Reinigungsmittel verwenden, keine ätzenden oder scheuernden Mittel. Kein heißes Wasser oder Hochdruckreiniger verwenden, da dies Dichtungen, elektrische Komponenten und Federelemente beschädigen kann.

Motorrad gründlich reinigen, Kraftstoff aus dem Tank ablassen, etwas Motoröl durch die Zündkerzenöffnungen in die Zylinder geben und den Motor von Hand drehen, auf den Hauptständer stellen und die Batterie abklemmen und entfernen.

Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 95; der Tank fasst 15,5 Liter inklusive Reserve.

Der vorgeschriebene Elektrodenabstand beträgt 0,6–0,7 mm; Abweichungen können die Leistung mindern oder Start- bzw. Leerlaufprobleme verursachen.

Hilfe

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