Honda CRF300L (2016) Motor Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Honda CRF300L (2016).

Motor springt nicht an, Anlassermotor läuft power

Ursache: Falsche Startsequenz, kein Kraftstoff im Tank oder PGM-FI-Störungsanzeige leuchtet

Lösung

Korrekte Startsequenz prüfen, Kraftstoffstand kontrollieren. Wenn die PGM-FI-Kontrollleuchte leuchtet, umgehend den Händler kontaktieren.

Motor springt nicht an, Anlassermotor läuft nicht power

Ursache: Motorstoppschalter nicht in Run-Position, durchgebrannte Sicherung, lose Batterieverbindung, Korrosion an Batteriepolen oder schwache Batterie

Lösung

Motorstoppschalter auf 'Run' stellen, Sicherung prüfen, Batterieanschlüsse auf Korrosion und festen Sitz kontrollieren, Batteriezustand prüfen. Bei anhaltendem Problem Händler aufsuchen.

Kühlmitteltemperaturanzeige leuchtet (Überhitzung) temperature

Ursache: Motor überhitzt, z.B. durch längeres Standgas oder Kühlmittelleck

Lösung

Sicher anhalten, Motor über Zündschalter abstellen, dann Zündung auf ON stellen. Kühlerlüfter prüfen – läuft er nicht, Motorrad zum Händler transportieren, Motor nicht starten. Läuft er, Motor abkühlen lassen. Nach dem Abkühlen Kühlerschlauch auf Lecks prüfen; bei Leck Motorrad zum Händler transportieren. Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

PGM-FI-Kontrollleuchte (MIL) leuchtet während der Fahrt other

Ursache: Mögliches ernsthaftes Problem im PGM-FI-System (Kraftstoffeinspritzung)

Lösung

Geschwindigkeit reduzieren und Motorrad so bald wie möglich vom Händler prüfen lassen.

Kraftstoffanzeige zeigt Fehleranzeige an other

Ursache: Störung im Kraftstoffsystem

Lösung

So bald wie möglich den Händler aufsuchen.

Reifenpanne / beschädigter Schlauch maintenance

Ursache: Durchstich oder Beschädigung des Reifens bzw. Schlauchs

Lösung

Reparatur oder Radausbau erfordert Spezialwerkzeug; Reparatur durch Händler empfohlen. Nach einer Notreparatur Reifen vom Händler prüfen/ersetzen lassen. Bei temporärer Reparatur langsam und vorsichtig fahren, nicht schneller als 50 km/h (30 mph), bis Reifen/Schlauch ersetzt wurde.

Batterie ist leer power

Ursache: Batterie entladen

Lösung

Batterie aus dem Motorrad ausbauen und mit einem Motorrad-Batterieladegerät laden. Kein Auto-Batterieladegerät verwenden, da dies die Batterie überhitzen und dauerhaft beschädigen kann. Wenn sich die Batterie nach dem Laden nicht erholt, Händler kontaktieren. Fremdstarten mit einer Autobatterie wird nicht empfohlen, da dies das elektrische System beschädigen kann.

Glühbirne durchgebrannt (Scheinwerfer, Brems-/Rücklicht, Blinker, Kennzeichenleuchte) other

Ursache: Defekte Glühbirne

Lösung

Zündschalter auf OFF oder LOCK stellen, Birne abkühlen lassen, dann durch die entsprechend spezifizierte neue Birne ersetzen. Vor der Fahrt die Funktion der neuen Birne prüfen. Glasoberfläche nicht mit bloßen Händen berühren; bei Berührung mit einem alkoholgetränkten Tuch reinigen.

Sicherung durchgebrannt power

Ursache: Elektrischer Fehler oder Kurzschluss

Lösung

Sicherungskasten öffnen, Sicherungen einzeln mit dem Sicherungszieher aus dem Werkzeugsatz herausziehen und auf Durchbrennen prüfen. Durchgebrannte Sicherung immer durch eine Ersatzsicherung gleicher Stärke ersetzen. Bei wiederholtem Ausfall der Sicherung liegt wahrscheinlich ein elektrisches Problem vor – Motorrad vom Händler prüfen lassen.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Honda CRF300L (2016).

Prüfen Sie die korrekte Startsequenz, ob Kraftstoff im Tank ist und ob die PGM-FI-Kontrollleuchte leuchtet. Leuchtet sie, kontaktieren Sie so bald wie möglich Ihren Händler.

Das deutet auf eine Überhitzung des Motors hin. Halten Sie sicher an, stellen Sie den Motor ab, prüfen Sie den Kühlerlüfter und lassen Sie den Motor abkühlen. Prüfen Sie danach den Kühlerschlauch auf Lecks und den Kühlmittelstand.

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie das Motorrad so bald wie möglich von Ihrem Händler prüfen, da ein ernsthaftes Problem im Kraftstoffeinspritzsystem vorliegen könnte.

Bauen Sie die Batterie aus dem Motorrad aus und laden Sie sie mit einem speziellen Motorrad-Batterieladegerät. Verwenden Sie kein Auto-Ladegerät, da dies die Batterie beschädigen kann.

Da die Reparatur Spezialwerkzeug erfordert, wird empfohlen, dies vom Händler durchführen zu lassen. Bei einer temporären Reparatur sollten Sie langsam und vorsichtig fahren und 50 km/h nicht überschreiten, bis der Reifen oder Schlauch ersetzt wurde.

Öffnen Sie den Sicherungskasten, entfernen Sie die Sicherungen mit dem Sicherungszieher und prüfen Sie sie auf Durchbrennen. Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung immer durch eine mit gleicher Stärke.

Stellen Sie den Zündschalter auf OFF oder LOCK, lassen Sie die Birne abkühlen und ersetzen Sie sie durch eine passende neue Birne. Berühren Sie das Glas nicht mit bloßen Händen.

Dies weist auf eine Störung im Kraftstoffsystem hin. Suchen Sie in diesem Fall so bald wie möglich Ihren Händler auf.

Hilfe

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