Suzuki GSX 1300R 2001 Motor Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

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Fehlercodes

Nachfolgend finden Sie die Fehlercodes für den Suzuki GSX 1300R 2001.

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WARNUNG

Die Einspritzanzeige weist auf eine Störung im Kraftstoffeinspritzsystem hin.

Lösung

Das Motorrad zu einem autorisierten Suzuki-Händler bringen. Weitere Erläuterungen zur Anzeige stehen im Abschnitt zur Instrumententafel.

Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Suzuki GSX 1300R 2001.

Der Motor startet nicht. performance

Ursache: Möglicherweise ist zu wenig Kraftstoff vorhanden oder das Zündsystem arbeitet nicht ordnungsgemäß.

Lösung

Die Einspritzanzeige prüfen. Wenn sie keine Störung anzeigt, den Kraftstoffvorrat kontrollieren. Ist ausreichend Kraftstoff vorhanden, das Zündsystem prüfen lassen.

Bei der Zündungsprüfung entsteht kein Zündfunke. performance

Ursache: Die Zündkerze kann verschmutzt oder austauschbedürftig sein.

Lösung

Die Zündkerze reinigen und bei Bedarf ersetzen. Die Prüfung wiederholen. Entsteht weiterhin kein Funke, einen Suzuki-Händler mit der Reparatur beauftragen. Die Funkenprüfung wegen Stromschlag- und Explosionsgefahr nur bei Vertrautheit mit dem Verfahren durchführen; bei Herzerkrankung oder Herzschrittmacher darauf verzichten. Die Zündkerze dabei vom Zündkerzenloch fernhalten.

Der Motor geht aus. performance

Ursache: Mögliche Ursachen sind Kraftstoffmangel, eine Störung der Einspritzung, Zündaussetzer oder eine falsche Leerlaufdrehzahl.

Lösung

Kraftstoffvorrat und Einspritzanzeige kontrollieren. Das Zündsystem auf zeitweise ausbleibende Funken prüfen. Die Leerlaufdrehzahl kontrollieren und bei Bedarf mithilfe eines Drehzahlmessers auf 1050–1250 U/min einstellen.

Eine elektrische Anlage funktioniert nicht. power

Ursache: Eine Sicherung kann durch Überlastung des betreffenden Stromkreises ausgelöst haben.

Lösung

Die Sicherungen prüfen. Eine durchgebrannte Sicherung ausschließlich durch eine Sicherung desselben Typs und Nennstroms ersetzen. Niemals Aluminiumfolie oder Draht verwenden.

Eine neue Sicherung brennt nach kurzer Zeit erneut durch. power

Ursache: Die Ursache wird im Text nicht näher angegeben.

Lösung

Sofort einen Suzuki-Händler oder eine qualifizierte Fachkraft aufsuchen.

Die Bremswirkung ist nach dem Waschen vermindert. water

Ursache: Nasse Bremsen können die Bremsleistung beeinträchtigen.

Lösung

Mit einem längeren Bremsweg rechnen. Die Bremsen mehrmals betätigen, damit die entstehende Wärme die Bremsbeläge trocknet.

Die Windschutzscheibe ist verkratzt oder verfärbt. maintenance

Ursache: Die Ursache wird im Text nicht näher angegeben.

Lösung

Kratzer mit einer handelsüblichen Kunststoffpolitur behandeln. Beeinträchtigen Kratzer oder Verfärbungen die Sicht, die Scheibe durch eine Suzuki-Ersatzscheibe ersetzen.

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum Suzuki GSX 1300R 2001.

Schmutz mit fließendem Wasser und einem weichen Schwamm oder einer weichen Bürste entfernen. Anschließend mit mildem Reinigungsmittel oder Autowaschmittel und einem weichen Tuch oder Schwamm waschen. Gründlich abspülen, mit einem feuchten Fensterleder oder Tuch abwischen und im Schatten trocknen lassen.

Keinen Hochdruckwasserstrahl auf die Lamellen von Kühler und Ölkühler richten. Wasser nicht auf Zündschloss, Zündkerzen, Tankdeckel, Einspritzsystem, Brems- und Kupplungsgeberzylinder oder den Luftansaugkanal sprühen oder darüberlaufen lassen.

Nur ein weiches Tuch und warmes Wasser mit mildem Reinigungsmittel verwenden. Alkalische Reiniger, starke Säuren, Benzin, Bremsflüssigkeit und andere Lösungsmittel können die Scheibe beschädigen.

Die Schmierstellen gemäß dem entsprechenden Handbuchabschnitt schmieren und die Kontrollen aus dem Abschnitt zur Prüfung vor Fahrtantritt durchführen. Wegen möglicherweise nasser Bremsen zunächst mit längeren Bremswegen rechnen.

Den Tank vollständig mit Kraftstoff füllen, dem die vom Hersteller empfohlene Menge Kraftstoffstabilisator beigemischt wurde. Den Motor einige Minuten laufen lassen, damit der behandelte Kraftstoff das Einspritzsystem erreicht.

Die Batterie ausbauen und dabei zuerst den Minuspol, danach den Pluspol abklemmen. Das Gehäuse mit mildem Reinigungsmittel säubern und Korrosion an Polen und Kabelanschlüssen entfernen. Die Batterie frostfrei lagern und monatlich mit dem angegebenen Standardladestrom von 1,2 A für 5–10 Stunden nachladen.

Das Motorrad reinigen und die Batterie einsetzen; zuerst den Pluspol, danach den Minuspol anschließen. Die Zündkerzen entfernen und den Motor bei eingelegtem höchsten Gang durch Drehen des Hinterrads einige Male durchdrehen, dann die Zündkerzen wieder einsetzen. Motoröl und Ölfilter wechseln, Reifendruck einstellen, die vorgeschriebenen Stellen schmieren und die Prüfung vor Fahrtantritt durchführen.

Die angegebene Füllmenge beträgt 3100 ml ohne Ölfilterwechsel und 3300 ml mit Ölfilterwechsel.

Das Handbuch nennt NGK CR9E oder DENSO U27ESR-N.

Im Sicherungskasten befinden sich eine 10-A- und eine 15-A-Ersatzsicherung.

Hilfe

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