Benelli Tornado Naked Tre Sport (2006) Motor Bedienungsanleitung
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Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit Benelli Tornado Naked Tre Sport (2006).
Der Motor lässt sich nicht starten.power
Ursache: Die Startfreigabe setzt entweder den Leerlauf oder bei eingelegtem Gang einen gezogenen Kupplungshebel und einen hochgeklappten Seitenständer voraus.
Lösung
Leerlauf einlegen oder bei eingelegtem Gang den Kupplungshebel ziehen und den Seitenständer hochklappen. Den Startknopf ohne Betätigung des Gasgriffs drücken und nach dem Anspringen sofort loslassen. Höchstens 5 Sekunden ununterbrochen betätigen.
Die Leerlaufdrehzahl muss angepasst werden.performance
Ursache: Die Leerlaufdrehzahl wird über eine Einstellschraube eingestellt.
Lösung
Die Einstellschraube hineindrehen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, oder herausdrehen, um sie zu senken. Einstellungen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.
Die Höhe des Scheinwerferlichtkegels muss angepasst werden.other
Ursache: Die beiden Scheinwerferreflektoren lassen sich getrennt über Einstellschrauben ausrichten.
Lösung
Die rechte und linke Einstellschraube unter dem Scheinwerfer verwenden. Herausdrehen senkt den jeweiligen Lichtkegel, Hineindrehen hebt ihn an. Nur bei stehendem Fahrzeug einstellen.
Häufig gestellte Fragen
Die häufigsten Fragen zum Benelli Tornado Naked Tre Sport (2006).
Beim Drehen des Zündschlüssels auf ON durchlaufen Instrumente und Kontrollleuchten einen Selbstdiagnosezyklus. Dabei prüfen, ob alle Kontrollleuchten am Armaturenbrett aufleuchten.
Leerlauf einlegen oder bei eingelegtem Gang den Kupplungshebel ziehen und den Seitenständer hochklappen. Den Startknopf drücken, ohne den Gasgriff zu drehen. Sobald der Motor läuft, den Knopf loslassen. Den Startknopf höchstens 5 Sekunden ununterbrochen drücken.
Längeres Warmlaufen im Stand vermeiden. Den Motor durch Fahren mit reduzierter Geschwindigkeit auf Betriebstemperatur bringen. Bei kaltem Motor niemals mit Vollgas beschleunigen.
Nein. Alle Einstellungen müssen bei stehendem Fahrzeug erfolgen. Während der Fahrt stets beide Hände am Lenker halten. Sofern das Handbuch nichts anderes vorgibt, dürfen Einstellungen nur von einer autorisierten Benelli-Q.J.-Werkstatt durchgeführt werden.
Abschnitt 5.4.1 ordnet diese Einstellung einer autorisierten Benelli-Q.J.-Werkstatt zu. Nach Entfernen der Abdeckkappe und Lösen der Kontermutter A wird das Spiel mit der Einstellvorrichtung B verändert: im Uhrzeigersinn verringern, gegen den Uhrzeigersinn vergrößern.
Vor dem Einstellen den Motor ausschalten und die Auspuffrohre vollständig abkühlen lassen. Der hintere Stoßdämpfer enthält Gas unter hohem Druck und darf nicht geöffnet oder zerlegt werden. Zur Prüfung der Federung nicht am Endschalldämpfer oder am Heck drücken oder ziehen, da diese beschädigt würden. Die Einstellungen sind der autorisierten Werkstatt vorbehalten.
Die Standardkonfiguration beträgt 140 mm Federlänge, 14 mm Federvorspannung und 12 Klicks für die Zugstufendämpfung. Die Vorspannungseinstellung beginnt bei einer Federlänge von 140 mm. Druck- und Zugstufeneinstellungen werden ausgehend von der vollständig geschlossenen Stellung in Richtung + vorgenommen.
Nein. Die Intervalle sind allgemeine Richtwerte für normale Fahrbedingungen. Je nach Klima, Bodenverhältnissen, geografischer Lage und Nutzung kann eine Verkürzung erforderlich sein.
Wartungsarbeiten grundsätzlich bei ausgeschaltetem Motor, Schalterstellung OFF und auf dem hinteren Montageständer durchführen. Zur Kontrolle der Flüssigkeitsstände das Motorrad dagegen möglichst aufrecht und ohne hinteren Montageständer halten.
Nur Arbeiten, die das Handbuch ausdrücklich für den Benutzer vorsieht, und nur bei ausreichenden Fähigkeiten. Alle anderen Arbeiten einer autorisierten Benelli-Q.J.-Werkstatt überlassen. In der Wartungstabelle steht U für Benutzer und O für autorisierten Händler oder autorisiertes Personal; i bezeichnet Prüfung und bedarfsabhängige Einstellung, Reinigung, Schmierung oder Austausch, R den Austausch und T das Festziehen.
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