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Bedienungsanleitung

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Fehlerbehebung

Praktische Tipps zur Lösung der häufigsten Probleme mit GasGas MC 50 (2024).

Motor dreht durch, springt aber nicht an other

Ursache: Bedienungsfehler

Lösung

Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen (siehe S.21)

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Motorrad war längere Zeit nicht in Betrieb, daher alter Kraftstoff in der Schwimmerkammer

Lösung

Schwimmerkammer des Vergasers entleeren

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Kraftstoffversorgung unterbrochen

Lösung

Kraftstofftankentlüftung kontrollieren, Kraftstoffhahn reinigen, Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Zündkerze verrußt oder nass

Lösung

Zündkerze und Zündkerzenstecker reinigen und trocknen, ggf. wechseln

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Elektrodenabstand der Zündkerze zu groß

Lösung

Elektrodenabstand einstellen (Vorgabe 0,70 mm)

Motor dreht durch, springt aber nicht an power

Ursache: Defekt im Zündsystem

Lösung

Zündsystem kontrollieren

Motor dreht durch, springt aber nicht an power

Ursache: Kurzschlusskabel im Kabelstrang aufgescheuert, Abstelltaste defekt

Lösung

Abstelltaste kontrollieren

Motor dreht durch, springt aber nicht an power

Ursache: Stecker oder Zündspule locker oder oxydiert

Lösung

Steckverbindung reinigen und mit Kontaktspray behandeln

Motor dreht durch, springt aber nicht an maintenance

Ursache: Wasser im Vergaser bzw. Düsen verstopft

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Leerlaufdüse verstopft

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl performance

Ursache: Einstellschrauben am Vergaser verdreht

Lösung

Vergaser-Leerlaufdrehzahl einstellen (siehe S.96)

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl maintenance

Ursache: Zündkerze defekt

Lösung

Zündkerze wechseln

Motor hat keine Leerlaufdrehzahl power

Ursache: Zündanlage defekt

Lösung

Zündspule kontrollieren, Zündkerzenstecker kontrollieren

Motor dreht nicht hoch performance

Ursache: Vergaser läuft über, weil Schwimmernadel verschmutzt oder abgenutzt ist

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht nicht hoch performance

Ursache: Lockere Vergaserdüsen

Lösung

Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor dreht nicht hoch power

Ursache: Defekt im Zündsystem

Lösung

Zündsystem kontrollieren

Motor hat zu wenig Leistung performance

Ursache: Kraftstoffversorgung unterbrochen

Lösung

Kraftstofftankentlüftung kontrollieren, Kraftstoffhahn reinigen, Vergaserbauteile kontrollieren/einstellen

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Luftfilter stark verschmutzt

Lösung

Luftfilter und Luftfilterkasten reinigen (siehe S.60)

Motor hat zu wenig Leistung performance

Ursache: Auspuffanlage undicht, deformiert oder zu wenig Glasfasergarnfüllung im Endschalldämpfer

Lösung

Auspuffanlage auf Beschädigungen kontrollieren, Dämmstoff des Endschalldämpfers wechseln (siehe S.62)

Motor hat zu wenig Leistung power

Ursache: Zündanlage defekt

Lösung

Zündspule kontrollieren, Zündkerzenstecker kontrollieren

Motor hat zu wenig Leistung performance

Ursache: Membran oder Membrangehäuse beschädigt

Lösung

Membran und Membrangehäuse kontrollieren

Motor hat zu wenig Leistung maintenance

Ursache: Verschleißerscheinung

Lösung

Motor überholen

Motor hat zu wenig Leistung performance

Ursache: Eingriffsdrehzahl zu niedrig oder zu hoch

Lösung

Kupplungseinstellung kontrollieren (siehe S.97)

Motor setzt aus oder patscht in den Vergaser performance

Ursache: Kraftstoffmangel

Lösung

Rändelschraube am Kraftstoffhahn bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen, Kraftstoff tanken (siehe S.24)

Motor setzt aus oder patscht in den Vergaser performance

Ursache: Motor saugt Falschluft an

Lösung

Ansaugflansch und Vergaser auf festen Sitz kontrollieren

Motor setzt aus oder patscht in den Vergaser power

Ursache: Stecker oder Zündspule locker oder oxydiert

Lösung

Steckverbindung reinigen und mit Kontaktspray behandeln

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem

Lösung

Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren, Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren (siehe S.91)

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Zu wenig Fahrtwind

Lösung

Motor im Stand abstellen

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Kühlerlamellen stark verschmutzt

Lösung

Kühlerlamellen reinigen

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Schaumbildung im Kühlsystem

Lösung

Kühlflüssigkeit ablassen (S.91) und einfüllen (S.92)

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung beschädigt

Lösung

Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrollieren

Motor wird übermäßig heiß temperature

Ursache: Geknickter Kühlerschlauch

Lösung

Kühlerschlauch wechseln

Weiße Rauchentwicklung (Dampf im Abgas) other

Ursache: Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung beschädigt

Lösung

Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung kontrollieren

Getriebeöl tritt am Entlüftungsschlauch aus maintenance

Ursache: Zu viel Getriebeöl eingefüllt

Lösung

Getriebeölstand kontrollieren (siehe S.103)

Wasser im Getriebeöl maintenance

Ursache: Radial-Wellendichtring oder Wasserpumpe beschädigt

Lösung

Radial-Wellendichtring und Wasserpumpe kontrollieren

Häufig gestellte Fragen

Die häufigsten Fragen zum GasGas MC 50 (2024).

Der Elektrodenabstand der Zündkerze sollte 0,70 mm betragen.

Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan), gemischt mit 2-Takt-Motoröl im Verhältnis 1:60. Der Tankinhalt beträgt ca. 2,3 l.

Mögliche Ursachen sind Bedienungsfehler, alter Kraftstoff in der Schwimmerkammer, unterbrochene Kraftstoffversorgung, verrußte oder nasse Zündkerze, falscher Elektrodenabstand, ein Defekt im Zündsystem oder Wasser im Vergaser. Entsprechend sollten Startvorgang, Kraftstoffversorgung, Zündkerze und Zündsystem kontrolliert werden.

Das Kühlsystem benötigt 0,7 l Kühlflüssigkeit.

Es werden 0,20 l Getriebeöl vom Typ ATF Dexron 3 benötigt.

Kühlsystem auf Dichtheit und Kühlflüssigkeitsstand prüfen, Kühlerlamellen reinigen, auf Schaumbildung im Kühlsystem achten (ggf. Kühlflüssigkeit ablassen und neu einfüllen) sowie Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung und Kühlerschlauch kontrollieren.

Es kommt ein Dell'Orto PHBG19BS Vergaser zum Einsatz.

Kraftstoffversorgung, Luftfilter, Auspuffanlage, Zündanlage, Membran/Membrangehäuse sowie die Kupplungseinstellung sollten überprüft werden.

Hilfe

Hast du Fragen zur Motor MC 50 (2024) von GasGas? Stelle sie direkt unserem Experten! Du erhältst Informationen, praktische Tipps und maßgeschneiderte Lösungen in nur wenigen Sekunden.

Unten finden Sie Bedienungsanleitungen für Motor, die ähnlich wie MC 50 (2024) sind. Versuchen Sie auch, alle GasGas Motor Bedienungsanleitungen anzusehen

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